陈杰武钳工教案介绍.doc

§7-1带传动机构的装配与修理 课 题：带传动机构的装配 课堂类型：讲授 教学目的： 掌握各种带传动的装配工艺要求 教学要求：1、明确带传动机构装配的技术要求； 2、了解带传动机构的修复措施； 3、掌握带与带轮装配及张紧力调整的工艺方法 教学难点：带张紧力的调整 教 具：V带、同步带、带轮实物，简单带传动模型 教学方法：讲授与课堂演示、举例相结合。 教学过程： 一、复习旧课 简要复习机械设备装配前需做的准备工作。 二、引入新课题 带传动机构在日常生活和工业自动化生产中广泛应用。如家用电器：洗衣机缝纫机汽车拖拉机过载时挠性带发生打滑而避免损坏装置。带轮表面过于粗糙，会加速磨损V带；过于光滑，V带摩擦力不足，容易打滑。 4、带的张紧力要适当。张紧力过小，不能传递额定功率；张紧力过大，带、轴、轴承容易磨损。 （四）带传动机构的装配工艺要点及装配步骤 1、清理轮孔，轮缘、轮槽表面上的污物和毛刺。 2、将带轮装入轴中，并用紧固件作周向和轴向固定。 3、检查带轮的径向跳动量和端面跳动量。（上图） 4、检查两带轮相对位置。（上图） 检查方法： 用钢直尺检查； 用拉线法检查。（可用细铁丝或棉线检查） 带轮的 (b) (c) 图a为圆锥形轴头，在轴端有螺纹，用螺母固定图b为圆柱形轴头，利用轴肩并在轴端加挡圈后用螺栓固定图c为圆柱形轴头，利用楔键连接 正确 不正确 不正确 **注意操作方法和技巧的运用，防止手指被挤入轮槽中夹伤。 （六）张紧力的检查（检查方法见下图） 在工厂中，检查V带张紧力的大小，工人师傅常把大拇指在V带中间按压，将V带压下15mm左右为宜。 （七）张紧力调整 张紧力的调整有两种方法： 调整中心距； 在不方便调整两轮中心距时，可采用张紧轮张紧。（中心距不能改变时，可截短带或更换带，太紧时，可在工作面涂带蜡）详见下表。 （八）带传动机构的修复 1、轴颈弯曲：采用矫直或更换的方法修复。 2、带轮孔与轴配合松动 1）用镀鉻、堆焊等方法加大轴颈直径。 2）将带轮孔镗大后压装衬套修复。 3、带轮槽磨损 适当车深轮槽并修整轮缘。 4、V带打滑 1）调整中心距，增加张紧力。 2）更换新带。 提问：新旧V带混合使用有什么害处？ ※V带要成组更换，切忌新旧混合使用。 课堂总结 V带传动机构装配技术要求、装配及调整方法 布置作业 P150 1、2题 预习 §7-2 链传动机构的装配 §7-2链传动机构的装配与修理 课 题：链传动机构的装配与修理 课堂类型：讲授 教学目的：掌握链传动的装配工艺要求 教学要求： 1、了解链传动机构装配的技术要求和修复方法； 2、明确套筒滚子链的相关知识； 3、掌握链传动机构装配工艺的要领。 教学难点：链张紧力的调整 教 具：链条、链轮实物，简单链传动模型 教学方法：讲授与课堂演示、举例相结合。 教学过程： 一、复习旧课 1、带传动机构的装配技术要求有哪些？ 2、带传动机构的修复措施有哪些？ 二、引入新课题 播放视频：链传动在日常交通工具中的应用如自行车、摩托车、三轮车、以及工业自动化生产线上的应用。 自行骑车和摩托车行驶过程中，若发生掉链或断链如何处理？ 三、教学内容 概念：链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动。 （是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式优点与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 缺点：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。链传动多用在不宜采用带传动与齿轮传动，而两轴平行，且距离较远，功率较大，平均传动比准确的场合。的场合。 链传动机构的装配 链传动机构的组成 （一）分类：套筒滚子链、齿形链 滚子链是一种常用的传动链。滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板所组成，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。节距Ｐ：链在拉直的情况下，相邻滚子外圆中心之间的距离。 实例：自行车自动扶梯链：用于自动扶梯、自动人行通道 摩托车链条 ≤1mm 中心距＞500mm, ≤2mm 检查方法见下图 两链轮轴线平行度及轴向偏移量的测量 链轮的跳动量必须符合要求，检查方法，如下图 链轮的跳动量检测 链条的下垂度要适当。 过紧会加剧磨损，过松容易振动、脱链。 要求：水平或45°以下的链传动，下垂度 为链轮的中心距垂直传动的链传动，下垂度。 根据本人的骑车经验，出现掉链的原因是什么？ 结论：链条下垂度过松。 检查方法