第07章车端连接装置.ppt

CRH1型动车组上的风挡 CRH1的风挡装置有气密式内风挡和外风挡组成。内风挡主要由褶皱式折棚和安装框、中间框架组成，安装框架由焊接的铝型材组成。外风挡由螺钉连到车体端部侧墙和车顶的橡胶型材组成。 二、牵引杆装置 类型：按组成分，普通牵引杆装置、无间隙牵引杆装置；按使用性能分，旋转牵引杆和不旋转牵引杆。 思考题 1.简述自动车钩、非自动车钩和刚性车钩、非刚性车钩的特点。 2.简述钩缓装置的一般组成和功能。 3.结合图叙述钩缓装置受牵引、冲击时力的传递过程。 4.非刚性自动车钩的三态作用？CRH1型动车组自动车钩的三态作用？ 5.简述MT-2型缓冲器的作用原理。 * 4、G1型和G2型缓冲器 提高1、2号缓冲器的容量 环簧采用新材质，受力更合理 1号缓冲器及G1型缓冲器的性能 1号缓冲器 G1型缓冲器 缓冲器容量/KJ 14 ≥18 初压力/KN 30 30~50 阻抗力/KN 580 ≤800 能量吸收率/% 65 60 缓冲器行程/mm 61~68 73 5、MT-2型和MT-3型缓冲器 弹簧摩擦式缓冲器，结构和外形尺寸相同 MT-2容量54一65kJ ,用于大秦专用敞车C63A；MT-3容量45kJ，用于一般通用货车 较低冲击速度时，缓冲器刚度较小，较高冲击速度时刚度增加较快 容量大、性能稳定，是目前较为