交通综合物流园区建设项目可行性研究调查报告.docVIP

第一章 总 论 1、概况 1.1项目名称：交通物流园区建设项目 1.2承办单位：省运输公司 1.3项目建设地址：位于中医院西侧，县城北外环路北侧，交通便利，位置优越，适于仓储物流建设。 1.4项目建设内容及规模：该项目充分利用省运输公司的网络信息资源、物流运输资源、客户资源，连锁网点资源，建设与运输公司配套的仓储物流设施和信息服务系统。拓展业务空间，建设现代化的仓储设施、运输装备，构造商流、物流、信息流为一体的物流配送基地，有效带动以及周边地区物资交易、流通的发展。 项目占地58.18亩，约合38787平方米，规划总建筑面积20830平方米。其中：综合办公楼8670平方米，仓储3400平方米，汽配服务楼7200平方米，维修车间1560平方米，路面及场面硬化12000平方米。主要建设内容：农副产品仓储、大型停车场、运输车队、综合办公楼、汽车贸易、信息网络服务系统等。 1.5项目实施进度：建议该项目建设期为两年，自2011年7月至2013年6月。 1.6总投资及资金来源：该项目总投资4140万元，其中：建设投资 万元，占总投资的 %；建设期利息 万元，占总投资的 %；流动资金 万元，占总投资的 %。 资金来源：项目所需资金分两条渠道筹集，一是企业自筹资金 万元，占总投资 %；二是申请银行贷款 万元，占总投资的 %。 2、可行性研究报告编制单位 工程咨询资格等级： 证书编号：发证机关： 3、承办单位概况2005年全48．1万亿元，同比增长。2005年全国物l8791亿元，同比增长％。其中，运输领域收入l5924亿元，同比增长％，占总收入的。 21世纪的前l0年至20年，将是中国物流需求的高增长期。 变经济增长方式的关键时期，而现代物流作为生产性服务业向生 产、建设、贸易等领域延伸，随着国民经济的稳定快速发展、进 出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还会继续扩大。 1.2交通运输条件 地处鲁西北平原，位于省西北边缘，地处东经 ，一ll6，北纬36—37°10′，全县东西39公里，南北宽32公里。北依，南邻 北接武城、平原，西毗河北邢台。东去省会济南100公里，北去 350公里。315、254省道，308国道，青银高速公路， 综上所述，该项目符合国家产业政策，符合行业发展规划， 输等基础设施条件。正是在此背景下，运输公司提出了该项目的建设构想。 2、项目建设的必要性 2.1符合国家的产业政策 物流仓储中心对一个国家的经济，尤其是对外经济贸易的发展和科学技术交流，起着重要的促进作用。 该项目符合国家发展和改革委员会发布的《产业结构调整指导目录（2011年本）》第一类“鼓励类”第二十九条“现代物流业”第1款“粮食、棉花、食用油、食糖、化肥、石油等重要商品现代化物流设施建设”、第2款“农产品物流配送（含冷链）设施建设，食品物流质量安全控制技术服务”、第10款“物流公共信息平台建设”。现代物流业为国家鼓励发展的产业。属国家鼓励发展产业，符合国家产业政策的要求。 2004年8月，国家发展和改革委、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局、工商总局联合制发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，将物流标准化列为国家扶持和发展现代物流业的基础性工作，明确提出要建立和完善物流技术标准体系，加快制订和推进物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，尽快形成协调统一的现代物流技术标准体系。大力发展现代物流业，对于推动和提升相关产业的发展，提高经济运行质量和效益，增强综合国力和企业竞争力具有十分重要的意义。同时，标志着现代物流的产业地位得到确认，也表明国家政策上重视和支持物流业的发展。 2.2是国民经济发展的需要 随着我国加入WTO与信息技术的发展，全球化竞争日益激烈。高质量、低成本、高效率和多品种已经成为市场竞争的必然要求。为此，发展现代物流业就成为企业有效提升竞争力的重要途径，物流的运作与管理问题受到了企业管理者的普遍关注和高度重视。随着社会的进步和科技的发展，企业生产规模不断扩大，管理不断完善，通过提高生产规模和管理水平，通过人力物力的节约来压缩生产成本的空间越来越小。为开发新的利润空间，物流业被提升到“第三利润”的高度，而近年来电子商务的飞速发展，也为物流业的起飞奠定了良好的基础。 经营方式的根本转变时提高效益的有效途径，物流业的发展，将“产—销”有效地结合起来。目前，我国各产业整体经济效益并不高，在相当大程度上，经济效益还依赖人力与财力的大量投入。我国国有及国有控股工业企业的流动资本周转速度从1992年的1.65次，上升到1993年的1.68次，1994年降为1.4次，1996-1997年降为1.38次和1.28次，199