第一章的原子结合方式及性能资料.ppt

* 应力去除，变形消失 * 试样发生明显而均匀的塑性变形，若使试样的应变增大，则必须增加应力值，这种随着塑性变形的增大，塑性变形抗力不断增加的现象称为加工硬化或形变强化。当应力达到σb时试样的均匀变形阶段即告终止，此最大应力σb称为材料的强度极限或抗拉强度，它表示材料对最大均匀塑性变形的抗力。 * 试样开始发生不均匀塑性变形并形成缩颈，应力下降，最后应力达到σk时试样断裂。σk为材料的条件断裂强度，它表示材料对塑性的极限抗力。 * 当应力超过σe 后，应力与应变之间的直线关系被破坏，并出现屈服平台或屈服齿。如果卸载，试样的变形只能部分恢复，而保留一部分残余变形，即塑性变形，这说明钢的变形进入弹塑性变形阶段。σs称为材料的屈服强度或屈服点，对于无明显屈服的塑性材料，规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限，又叫名义屈服极限或δ0.2。 当载荷不增加而仍继续发生明显塑性变形的现象叫做屈服。 * 当应力超过σe 后，应力与应变之间的直线关系被破坏，并出现屈服平台或屈服齿。如果卸载，试样的变形只能部分恢复，而保留一部分残余变形，即塑性变形，这说明钢的变形进入弹塑性变形阶段。σs称为材料的屈服强度或屈服点，对于无明显屈服的塑性材料，规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限，又叫名义屈服极限或δ0.2。 当载荷不增加而仍继续发生明显塑性变形的现象叫做屈服。 * * 试样开始发生不均匀塑性变形并形成缩颈，应力下降，最后应力达到σk时试样断裂。σk为材料的条件断裂强度，它表示材料对塑性的极限抗力。 （4）其他硬度（自学） a肖氏硬度 又名回跳硬度。 b莫氏硬度 动载主要两种形式: 载荷以较高速度施加到零件上,形成冲击，如冲头； 载荷大小和方向呈周期性变化，形成交变载荷，如齿轮。 3、冲击韧性 ： 冲击韧性ak 冲击韧性是指金属材料在冲击载荷作用下，抵抗断裂的能力 冲击实验（GB 229-84） αk=G(H1-H2)*9.8/S (J/m2) 式中：αk—冲击韧度值； G —实验机摆锤质量； H1—摆锤原始高度； H2—冲断试样后摆锤的终止摆动高度； S—试样断口处的横截面积。 冲击韧性的大小与材料成分、环境温度、缺口形状、试样大小等有关。 αk越大，冲击韧性越大 T(oc) -40 -20 0 20 20 40 60 ak 韧脆转变温度 T↓，ak急剧↓ 韧性→脆性 金属材料的韧脆转变温度越低，材料的低温冲击韧性愈好。 TITANIC的沉没与船体材料的质量直接有关 Titanic 近代船用钢板 冲击实验结果对比 建造中的Titanic 4、断裂韧性 低应力脆断：有些零件在工作应力远远低于屈服点时就会发生脆性断裂。 裂纹原因 韧性脆断的评定 当K1达到临界值（断裂韧度）K1C时，零件内裂纹将发生失稳扩展而出现低应力脆性断裂，而K1＜K1C时，零件安全可靠。 KI= Y—为与裂纹形状、加载方式及试样尺寸有关的量； σ—为外加拉应力，单位为MPa； a—为裂纹长度的一半，单位为m。 裂纹扩展可分为张开型(Ⅰ型)、滑开型(Ⅱ型)和撕开型(Ⅲ型) 5、疲劳强度 零件在循环应力的作用，即使工作时承受应力低于材料的屈服点或规定残余伸长应力，在经受一定的交变应力后也会发生突然断裂，这种现象称为疲劳。 疲劳极限σ-1:表示金属材料在无数次交变载荷作用而不破坏的最大应力。 循环次数（N） 应 力 σ (Mpa) σN σ-1 有限寿命 无限寿命 钢材的循环次数 N = 107 有色金属的循环次数 N = 108 夹杂物放射棱线和疲劳弧线 疲劳源 瞬断区 扩展区 高周疲劳断口 航空涡喷6发动机叶片疲劳断口 （歼击机） 叶片疲劳条带 汽轮机机组第10级动叶片断裂失效 A 裂源区 B 疲劳裂纹扩展区 C 瞬时断裂区 D 剪切纯区 二、物理性能（补充） 密度 熔点 热容 热膨胀性 导热性 磁性 导电性 介电常数 物理性能 1. 密度?：单位体积物质的质量。 轻金属：铝、镁、钛及它们的合金 重金属：铁、铅、钨等 2. 熔点?：材料的熔化温度。 纯金属都有固定的熔点。 3. 热容?：在没有体积变化时，温度变化1℃时材料热量的变化。 4. 热膨胀性?：材料随着温度变化而膨胀、收缩的特性。 线膨胀系数：每变化1℃时，引起材料长度上相对膨胀量的大小。 体膨胀系数：每变化1℃时，材料体积的变化和摄氏零度时体积的比值。 注意：各个参数的量纲。 Δl－m 5. 导