地下车库落地脚手架方案_附件.doc

天津港东疆港区瞰海轩工程（主体部分三标段） 地下车库脚手架施工组织设计 工程概况： 1.1工程名称：天津港东疆港区瞰海轩工程（主体部分三标段）。 1.2建设地点：亚洲路以东，欧洲路以西，规划路以南，宁夏道以北。 1.3建设单位：天津东疆港地产发展有限公司。 1.4设计单位：北京中联环建文建筑设计有限公司。 1.5建筑面积：地下室建筑面积约19000㎡。 1.6结构层数、层高：地下车库为地下一层、框剪结构。地下车库层高为3.85米。 1.7建筑物外围周长：580米（包括主楼地下室外围）。 外墙脚手架方案设计 2.1.1本工程地下车库脚手架全部采用落地脚手架。地下车库区域部分搭设高度为5米，计3步架，主楼地下室区域外围搭设高度至一层顶，高度为9米，共计5步架。 2.1.2落地脚手架构造：采用双排钢管扣件式落地脚手架。里立杆距外墙250mm，里外立杆中心距离850 mm，架子净宽800 mm，架子步高1.80 mm，立杆纵距不大于1.80 mm。底部扫地杆上皮离地200 mm。剪刀撑从架子外侧转角处开始设置，每四跨设一组，垂直向上连续设置，水平向间隔设置，间隔距离控制在4跨以内。连墙件按二步三跨设置，采用钢管扣件式连墙件。 3 双排钢管脚手架施工 3.1 构造要求 3.1.1 材料要求: (1)脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用电焊钢管》（GB/T3092）中规定的3 号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 (2)脚手架钢管采用Φ48×3.2mm钢管，每根钢管的最大质量不应大于25kg。 (4)搭设前对所使用的钢管及其配件进行严格的检查，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用，严重锈蚀、变形、裂缝，螺栓螺纹已损坏的扣件不准使用。 3.1.2基础: 落地脚手架的基础：纯地下车库外架搭设高度为5米，基础采用细石混凝土基础，主楼外围区域搭设高度为9米，外架里立杆搭设位于基础筏板上，外立杆基础采用混凝土浇筑。 3.1.3立杆： 纵距：落地脚手架立杆纵距均不大于1.80m。 横距：落地架横距均为 800mm, 里立杆离墙250mm。立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的对接头不应设在同一步内。 3.1.4大横杆： 设置在立杆内侧，长度不宜小于3跨；采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻大横杆的接头不宜设在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；大横杆采用搭接时其搭接长度不应小于1M，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接杆端部的距离不应小于100mm。 3.1.5小横杆（横楞）： 立杆与大横杆交接处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件连接且严禁拆除；横楞与立杆的中心距离不应大于150mm；横楞里端离墙不大于20CM，外端伸出15～20CM。作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。 3.1.6扫地杆： 落地脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 3.1.7剪刀撑： 剪刀撑从架子外侧转角处开始设置，剪刀撑在水平向可间隔设置（间隔2至4跨，根据每面架子立杆排列而定），垂直向连续设置中。剪刀撑角度宜在45°至60°之间；剪刀接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm；剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆伸出端或立杆上，旋转扣件中心至主节点的距离不宜大于150mm。 3.1.8连墙件： 连墙件应从底层第一步架面纵向水平杆处开始设置，并按二步二跨设置；连墙件设置宜靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于300mm。落地脚手架的连墙件采用钢管扣件式的刚性连墙。 3.1.9栏杆、挡脚板及脚手板： 防护栏杆和挡脚板均应设在外立杆的内侧；栏杆设置二道，上道栏杆上皮高度应为1.2 M，下栏杆应居中设置，挡脚板高度不应小于180mm；作业层架面上脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120～150mm。每张脚手板两端用扎丝扎牢。 3.1.10密目网： 从第二步开始，脚手架外立杆内侧满挂绿色安全密目网封闭。 3.1.11斜道： 斜道宽度同脚手架搭设宽度，坡度宜采用1：3。斜道拐弯处平台宽度不应小于斜道宽度；斜道两侧栏杆、挡脚板设置要求与外架子相同；斜道脚手板上应每隔250～300 mm设置一根厚度为20～30 mm的防滑木条。 3.1.12接地及避雷： 钢管脚手架四角应有接地