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建设皖中花园 富裕舒城人民 舒城县位于安徽省中部，地处大别山东麓。舒城古称舒国，是公学始祖文翁、三国时东吴名将周瑜、“宋画第一”李公麟的故里，也是著名作家艾煊、著名画家夏冰流的桑梓。舒城区位优越，交通便捷，境内万佛山、万佛湖、万佛温泉等自然风光吸引着八方游客。加入WTO以及舒城加入皖江城市带后，如何立足区位优势，挖掘资源优势，培育竞争优势，发展县域经济，实现“建设皖中花园，富裕舒城人民”的宏伟目标是我们的首要课题。 对于舒城的发展，我在网上也看过一下关于舒城的数据和概况，自己也拿着地图对比了一下，也和一下老前辈们交谈过，在这里先简单说说我自己对发展趋势的看法： 首先看看舒城的地理位置及周边概况： 南面有丰富的万佛湖、万佛山等自然旅游资源；东面为杭埠，有合九铁路火车站，泸蓉高速公路等交通网络系统，还要先进发达的城市，比如上海、南京、杭州······北面为省会城市合肥，距离舒城45公里；西面为市委六安市 接下来我们看看他们对舒城发展的作用力是怎么样的。 我们首先来看一下舒城的南面。 舒城的南面为舒城管辖的主要腹地，在全县管辖的22多个乡镇中，有约16个乡镇在舒城的南面，人口集聚约有70万，占整个舒城人口总数的70％。南面还有丰富的旅游资源，其中国家4A级旅游区万佛湖（万佛岛、风情岛、寻梦岛、燕子岛等）、万佛山（森林公园、老佛顶、珍珠瀑布、绿色野营区）、汤池温泉（温泉洗浴、露天泡池、桑拿、歌舞茶艺等）等特色景区休闲知名度的大为提高。 南面也受到一定的限制，其中南面的交通就是比较突出的问题，南面因万佛山而与其他区域割裂，道路不够通畅。同时，南面的经济不够发达，仅仅依靠自然资源对舒城的发展提供支持，对舒城的发展起到一定促进作用。所以南面对舒城的发展没有形成发展的引力，而仅仅是促进力度。尽管南面为舒城腹地，但是由于受到发展条件的限制，南面没有对舒城县城区的发展产生发展作用方向力。（我家就在南面，呵呵） 我再来说说东面吧。 从地图上看，舒城的东面是巢湖市，也是一个和六安一样的地级市，经济和发展水平都差不多，所以说邻居也不是很好。 但是东面也是舒城发展动力的窗口之一： 经济上，全县输出劳务经济约为每年23万（05年统计）劳动力，创收12亿元以上，务工人员主要集中在江苏、浙江、上海、南京等发达的城市。交通上，也正是因为东面的优越交通条件，合九铁路火车站，泸蓉高速公路等交通网络系统，使得舒城的剩余劳动力可以走出去，带进来，每天早晚都有长途奔跑于舒城与沿海发达城市之间，成为舒城主要的经济流动线之一。其实，东面就像是紫气东来一样，是舒城发展的曙光，昭示着东方红。（网上查的，自己不是很清楚） 我们接下来再来看看舒城的北面。 舒城的北面是安徽的省会合肥，连接舒城和省会的是一条国道合安路。距离上，舒城距离合肥45公里，一般客运汽车从合肥到舒城需要一个小时左右，且每个15分钟就有一班从舒城开往合肥的客运汽车，和城市公交车一样频繁，属于城市发展的“一小时经济圈”的范围内，这就拉近了舒城与省城的距离。经济上，合肥的很多资源都要从舒城这边调配，比如沙石，水泥，羽绒等资源，而合肥也向舒城投来大量的成品，日常用品，同时劳动就业人员的安排等等，使得舒城与合肥形成相互的依托。规划上，主要是向合肥靠拢，与合肥形成城市群，经济集体，尽管舒城属于六安市管辖，但是合肥强大的经济引力和经济发达度更加容易拉动舒城的发展，推动舒城的发展速度。 最后再说说周边，舒城和霍山相比，从自然资源到发展潜力，都显示出舒城的优势。同时看酒店业，人民的消费水平、生活水平都比霍山要高。舒城之所以现在经济上没有超过霍山，我觉得是工业没有做好，产业没有做大；还有就是舒城没有沉淀，人口目前都在外面打工，经济也是外流。所以政府应该在这些方面多做功夫，招商引资的力度，支持回乡创业的力度等等，相信很快就会有效果的。（网上找了不少） 2010年1月12日，国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，安徽沿江城市带承接产业转移示范区建设纳入国家发展战略。这是迄今全国唯一以产业转移为主题的区域发展规划，是促进区域协调发展的重大举措，为推进安徽参与泛长三角区域发展分工，探索中西部地区承接产业转移新模式，也为中部地区加速崛起点燃了助推器。 《皖江城市带承接产业转移示范区规划》将列入规划范围的安徽省长江流域，包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、巢湖、滁州、宣城等九市，在空间上划分为“一轴双核两翼”，重点推进“一轴双核两翼”产业布局，即沿江发展轴，合肥、芜湖双核，滁州、宣城两翼。很显然舒城被划入了人皖江城市带，目前，规划稿中已将舒城县列入“合肥集聚核”。。我相信这个会上舒城的发展空间大幅度提升。 但是我们的发展必须同科学发展观结合起来，我们在发展的同时要充分结合科学发展观。 一是要结合紧紧抓住经济建设这个中心学；