汽修人才的培养.pptVIP

现代企业汽车技术人才的培养 主 要 内 容 汽修企业挣钱的有效途径：优秀的维修技师和员工队伍 当代汽车维修工的培养内容 我国现阶段汽车维修界的现状 汽修业培养人才的前提 好的汽车维修人才的基本要求 现代汽车维修工的培养方法 一、汽修企业挣钱的有效途径： 优秀的维修技师和员工队伍 1.　汽修企业最缺少 2. 具有高超技术和良好职业道德的技师为何难找 二、我国现阶段汽车维修界的现状 二、我国现阶段汽车维修界的现状 1. 人员结构两极分化 40岁以上，初中起点居多，多数属于传统手工业者的延续，是师傅带徒弟模式下的产物；40岁以下，有近半数属于把汽车维修当作脱离田间劳动的职业，还有一部分为接受过汽车或其它专业教育的人。 二、我国现阶段汽车维修界的现状 2. 车辆情况 　　车辆的种类繁多，世界各大公司生产的汽车几乎都可以见到，技术层次复杂；年限长，车况参差不齐；新技术引入汽车界的过度期短，例如，汽车大国用30多年走完的从化油器到电喷的转变在我国仅用了10余年，所以维修人员刚弄明白了化油器，就马上又要接触电喷等新技术。 二、我国现阶段汽车维修界的现状 3.修理人员与汽车保有量的比例严重失调 　　虽然维修人员过剩，但具有一定技术水平的维修技师严重不足，许多车还经常被人为修坏。 三、汽修业培养人才的前提 什么样的人能当好汽修人才的老板 2. 什么样的企业能产生出更多的汽修人才 3. 员工到底与老板是一种什么关系 四、好的汽车维修人才的基本要求 四、好的汽车维修人才的基本要求 对知识、书籍感兴趣 四、好的汽车维修人才的基本要求 2. “1/3车晚上修” 四、好的汽车维修人才的基本要求 3. 学历和实践相结合 四、好的汽车维修人才的基本要求 4. 兴趣是成功的基石 四、好的汽车维修人才的基本要求 5. 什么样的人可以当师傅 五、现代汽车维修工的培养方法 五、现代汽车维修工的培养方法 基础理论知识＋兴趣 五、现代汽车维修工的培养方法 2. 竞赛＋协调会 五、现代汽车维修工的培养方法 3. 坚持写维修日记 五、现代汽车维修工的培养方法 4. “广范”基础上的“专一” 五、现代汽车维修工的培养方法 5. 积极进取，不断创新 六、当代汽车维修工的培养内容 六、当代汽车维修工的培养内容 具有极强的逻辑推理能力 六、当代汽车维修工的培养内容 2. 具有一定的英语基础 六、当代汽车维修工的培养内容 3. 机、电、液有机地结合 六、当代汽车维修工的培养内容 4. 掌握一定的计算机知识 六、当代汽车维修工的培养内容 5. 会挑选、使用并延伸设备的用途 * * 报告人：张洪军 技术 资料 设备 配件 资金 车源 ？ 技师 具有高超技术和良好道德的技师 我所指的技师： 人的需求与人才的需求截然不同，金钱对于一个人和一个人才的作用也不相同。人们对于物质和精神的需求是不断变化的，当一个好的技工成为一个人才时，他对于物质和精神的需求比例可能要变化。技术高超的人并不一定是人才。 对知识、书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平。好的汽车维修人才不是仅靠对师傅言听计从就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技术资料库。如果仔细观察身边的每一位员工就会发现：维修技术好的员工技术书籍一定很多，他们许多时候是不惜金钱的。 奉行1/3车晚上修说法的人可以培养。由于汽车维修行业的特殊性，白天工作时会遗留很多问题，有一些疑难杂症不会当时解决，这就需要对故障仔细分析，但因为用户对于车的实际要求很高，有时要求的时间很紧迫，这就要求维修人员对故障车给于更多的关注。这种额外的关注只能在晚上，在属于自己的时间里。根据笔者多年的经验发现，至少有1/3车的故障要在晚上分析出来。 　　仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以唯学历论，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修。所以对于新招收的员工一定要实事求是。 　任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修。 这个问题似乎很好回答：当然是技术高的。但我认为，以下几种类型的人不能做好师傅：面对疑难杂症总是说明天再说的，这种人不敬业；教育徒弟的方法只是知道让其拆修，而不懂得用维修手册或专业知识去分析的，这种人不专业；不敢让徒弟自己分析问题解决问题的；自己基本上没有买过专业书的。 　　在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养，让员工充分体会维修的乐趣、用户