临策公司额哈线冬季施工作业指导书.doc

新建额济纳至哈密铁路 冬季施工 作业指导书 编制: 石永军 复核： 王 镇 审批： 李文茂 临策铁路有限责任公司 二〇一四年十月 冬季施工作业指导书 一、编制目的 根据额哈线工期要求和具体施组安排，按照总公司工管中心要求，为确保额哈线施工质量，明确冬季施工操作要点和相应的工艺标准，切实做好冬季混凝土施工的保温工作，确保工程冬季施工质量。 二、编制依据 1、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号） 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003） 4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008） 5、《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008） 6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 7、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003） 8、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008） 9、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） 10、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 三、冬期施工的确定 桥梁及混凝土施工《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕混凝土的入模温度不低于5 2、冬季施工期间混凝土与温度之差不超过20 3、搅拌砼之前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要加热的最高温度，保证砼的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃； 4、拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模抗压强度达到设计强度0%前，不得受冻 1.搅拌站混凝土的温度控制措施 1）骨料温度控制 混凝土由搅拌站集中供应。经过热工计算及混凝土运输罐车运输时采用覆盖措施后的施工经验值，在混凝土从出站到运输入模按1小时计算、混凝土搅拌用水温度控制在60℃-80℃之间，水的加热温度不宜高于80℃。搅拌站棚内温度控制在10℃以上，混凝土拌合物的出机温度不宜低于15℃，最低不低于10℃，以确保混凝土入模温度满足相关要求（任何情况下均不低于5℃，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃）。 2）砼原材料质量控制 水泥：水泥选用普通硅酸盐水泥，低碱，水泥标号42.5号。 骨料：粗细骨料必须置于防风、抑尘、封闭的料棚内，保证骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质，其他指标满足要求。粗细骨料拌合前必须置于封闭加热暖棚内，暖棚内不低于5℃。 外加剂：在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足相关要求。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。外加剂应存放在室内保温，储罐要包裹保温，防止液体外加剂结晶。 3）冬期施工砼配合比 严格按一级铁路混凝土工程质量控制手册执行，按审批的砼配合比指导施工，保证高性能砼的质量。 4）原材料加热、混凝土防寒保温采及拌合取如下措施 施工用水加热水温一般控制在60℃-80℃之间，不超过80℃。 砂石料提前进入暖棚内进行保温处理，采用锅炉供暖，根据环境温度达到上述要求数值。 对搅拌站（含配料机及输送带）进行防寒处理，搭设防寒保温棚，棚内温度控制在5℃以上。使混凝土在搅拌过程中热量不散失。 搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合物、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。 为保证混凝土入模温度不低于5-10℃，应最大限度地压缩混凝土搅拌运输车等待时间，保证混凝土尽快浇筑入模，以免因等待时间过长而降低混凝土温度。混凝土由搅拌完毕至浇筑完毕的时间宜控制在1小时之内。 当拌制的砼出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整投料顺序、搅拌工艺及原材料的加热温度，经试拌合格后方可生产。 5）搅拌站混凝土的防寒设施 冬期施工涉及到的拌合站，为满足混凝土冬期施工要求，混凝土搅拌站需要设置锅炉对水进行加热,并需要搭设封闭防寒保温棚，严格按要求设置待检仓和合格仓，保证骨料温度。 6）混凝土拌和物热工理论计算及经验数据 以C35混凝土为例，热工计算如下： C35混凝土配合比为： 水泥 粉煤灰 砂 水 碎石 外加剂 5-16mm 16-25mm 268 15 769 157 424 637 3.83 热工计算 本段拌合站每盘2m3，所需的各种材料为：水泥536kg；粉煤灰230kg；砂1538kg；水314kg；碎石2122kg，外加剂7.66kg。 砼拌合温度按下列公式计算： T0=[0.92(mceTce+m