主墩墩身施工方案.doc

中南建设集团有限公司 射洪县王家渡涪江大桥建设工程项目 射洪县王家渡涪江大桥 主桥8#、9#墩柱施工专项方案 编制： 复核： 批准： 中南建设集团有限有限公司 射洪县王家渡涪江大桥项目经理部 2014年5月1日射洪县王家渡涪江大桥建设工程 主桥8#、9#墩墩柱施工专项方案 一、编制依据 1、交通部标准《公路工程地质勘查规范》（JTG C-2011）； 2、交通部标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）； 5、射洪县王家渡涪江大桥两阶段施工图纸和工程地勘报告 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）； 二、工程概况 2.1项目概况 射洪县王家湾涪江大桥项目，由跨江大桥及两岸连接线组成。项目位于射洪县城北王家湾，通过新建王家湾涪江大桥跨江后，北接绵遂高速公路预留的麻柳坪互通，并与射洪至盐亭县际公路相接，南接城北工业区。桥梁起始桩号为：K1+065.322，终止桩号为：K1+711.892，全桥长646.56。跨径组合为：7×20m（预应力砼简支小箱梁）+70m+120m+70m（连续刚构）+4×30m（预应力砼简支T梁）+4×30m（预应力砼简支T梁）。麻柳坪岸引桥及连续刚构左侧边跨一部分位于R=270的圆曲线上，其余部分均位于直线上。桥面纵坡为2.9%和-2.1%，桥面设置双向2%的横坡。 主桥为70m+120m+70m的连续刚构，主桥下部采用双薄壁式桥墩，桩基础。 麻柳坪岸引桥采用7×20m预应力砼简支小箱梁，桥台采用肋板式桥台，桩基础。 射洪县城岸采用8×30m预应力砼简支T梁，下部采用双柱式桥墩，桩基础。桥台采用肋板式桥台，桩基础。 2.2主桥墩身概况 本工程主桥墩7#、8#、9#、10#墩，8#、9#主墩为双薄壁实心墩，横向宽度7米，两端设有直径1.2m的圆端，纵向宽度1.2m。两薄壁间净距4.6m。薄壁上端设有0.75*0.75m倒角,下端与承台连接。8#墩墩高16.257m,9#墩墩高16.987 m 。 7#墩、10#墩交界墩采用2.2m*1.8 m 双柱式实心墩。7#墩墩高17.419 m ,10#墩墩高15.975m。 2.3主要工程数量 8#、9#墩身C40砼1507 m3，钢筋Φ28为157169kg、钢筋Φ25为74902kg、钢筋Φ12为99843kg。 7#、10#交界墩身C30砼529m3，钢筋Φ28为55507kg、钢筋Φ12为38417kg。 三、施工总体布置 3.1 施工用水 本工程跨越涪江河，生产用水可直接从涪江河流中抽取。 3.2 施工用电 射洪岸15#墩右侧30米630KVA变压器供8#墩－9#墩墩身施工用电。 3.3临时施工便道 主墩墩身临时施工便道设置涪江河道水域上游，距涪江大桥右侧2米，便道采用土石方开挖清岩碴回填，便道设置路面宽度为7米，高于常水位1.5－2米。 3.4钢筋加工场布置 8#墩、9#墩墩身钢筋加工厂设置在K1+498.862位置（11#墩右），钢筋加工区采用装配式钢架工棚结构。场内各类钢材按不同规格堆放整齐并设置标识牌，钢筋堆放区采用下垫上盖，防止钢筋锈蚀。 3.5混凝土供应 本标段砼采用集中厂拌供应，拌合站设置于涪江大桥16#墩左侧场地内，采用1套H1200型拌合机搅拌，砼运距短，生产能力能满足施工要求。 3.6墩身施工顺序 根据现场施工条件、业主施工进度要求，汛期前完成主墩墩身施工,项目部加大人员\机械、材料投入，计划安排8#、9#墩墩身同时施工。 3.7、施工资源配置 3.7.1 组织机构 针对本工程施工工艺具体情况，项目部成立施工管理组织机构。组织机构框图及各部门职责分工详见下列图表： 图3.7.1：组织机构框图 表3.7.1： 各部门职责分工表 序号 部门 人员 职责 1 工程部(技术) 邹高定 负责施工技术及方案报批 2 工程部(施工) 尹铁强 负责施工管理、现场调度 3 测量 刘涛 负责施工测量及控制网布设 4 安全质量部 盛云峰 负责现场质量、安全文明施工及资料管理 5 中心试验 李红菊 负责现场试验检测工作 6 计划合约部 赵琴 负责计划统计、经营管理、资金结算 7 物资设备部 张凯 负责机械设备、材料的计划采购 8 财务部 廖刘莉 负责财务管理、成本核算 9 综合办公室 敬德炳 负责后勤保障、人力资源及政治思想工作 10 墩身施工队 寿恩明 负责承台钢筋加工及安装、砼浇筑 3.7.2作业人员配置 表3.7.2：