成都科目三蒲江考场经验教训总结(提醒考前必看).docx

成都科目三蒲江考场经验+教训总结（提醒考前必看）注意：①考试车为新jd，跟老jd、桑tn都不一样，建议一定要用此车型练习（不一定局限在考场内租车）；②考试有两次机会，第一次不合格，喊“请靠边停车后开始第二次考试”，这个时候车开到边上，不用检查车身，直接再从灯光开始；③不同考场规则不一样，本总结只适用于成都蒲jiang考场。④从车上的显示屏上可以看到车门有没有关好，手刹有没有拉紧，建议考试准备阶段都检查下；⑤考试过程中路边的实线千万不能压（本人2015.03.09考试的时候2号线桥那地方在修，在借道的时候可以压中间的实线）；⑥考试车座位比较低，个字矮的不用担心，有座垫，需要的上车调整的时候记得跟考官提。1.模拟夜间考试场景灯光使用的考试：（不用记顺序，分清楚情况，这里列举好几次共同总结的，差不多包含所有的灯光，灯光是死的，找到自己的理解方式，应该没有大的问题）①夜间在没有照明或照明不良条件下行驶——大灯②请将前照灯变化成远光——远光③跟车、会车——近光④夜间超越前方车辆、通过没有交通信号灯的路口、通过拱桥人行横道（包含通过两个字的所有的指令）——远近光交替（也就是说基本不知道还有没有其他人的情况下就是这灯）注意：这个灯的打法：将灯光那个按钮（暂且这么叫吧）有三个选择，最外中间和最里（按照与驾驶座上的人的距离分），就是最里的那个选择，搬动两下⑤夜间车辆在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动——警示灯+视廓灯⑥雾天行驶——警示灯+防雾灯2.请起步，完成其他考试（考试分1号线和2号线，1号线出考场门右拐，较简单，多数也会抽到；2号线出考场门左拐，基本跟实际城市路上情况一样，车比1号线多点，听师傅说一天会有4辆车考这条线）两条线共同注意事项如下：①考试之前绕车身一周一定要做，具体做法问你的师傅，有人没绕就死翘翘了的，最好上车前喊报告师傅“车身检查完毕，学员请求上车”，上车后调整“座椅、反光镜、后视镜”，系安全带，然后“报告师傅，准备好了”。注：有人没做就考试，但是个人觉得是对师傅的尊重，可能会赢得他接下考试对你的仁慈。②起步一定要打“左转向灯”，挂一档，放手刹，按照流程来，注意看后视镜没车后再起步；③打灯后3秒才能转向，车身方向摆正后马上关灯，这个电脑评判，平常练车一定要注意锻炼；④碰到有红绿灯的地方，建议都停下来，因为红绿灯前都有斑马线，考试碰到斑马线必须踩刹车，另外，蒲江那边还经常有人在斑马线附近晃荡，尤其刚出考场的地方；⑤起步必须一档，熄火后重新打火必须用空档，不然直接扣100分；⑥考试中听到语音播报“前方路口请执行”、“通过公共汽车站”、“通过学校区域”必须踩刹车，不然扣100分；除了这些语音播报的指令，看到有斑马线、减速带（只踩第一个就行），一定要踩刹车观望，不然扣100分；考试路上路边还有其他的会车牌子啥的可踩可不踩，不扣分；⑦踩刹车注意不要踩急刹，每次踩要请踩，速度降到35码以下就可以；⑧考试中如果因为踩刹车速度降到很低，这个时候不要盲目松离合走，根据当前速度，赶紧降到合适档位，不然车容易熄火，熄火扣10分；⑨蒲江考场掉头、左转、右转都有提示，没有提示也需要在过程中自己完成的是“加一次4档（保持2秒就可以换成3档）”及“变更一次车道（我在考试中没有变更车道，快到3公里的时候系统提醒了我，还是很人性化的）”，所以自己提前要有一个心理准备；⑩考场是双向四车道，掉头或转弯的时候两条车道（快车道、慢车道）都可以选，自己提前看哪条道人少，本人一般转弯或掉头都转到快车道，因为慢车道可能随时会有靠边停车的考试车及行人、非机动车等，减少情况的复杂度免得应对不过来；（11）1号线所有的专用调头的地方，转弯必须是从慢车道转过去，也就是下图圆圈标识，转过去1和2两条车道都可以选，掉头过来3或4车道也随便选；左转后两条车道同样随便选，但还是建议选靠里的那条道，因为左转后就是第一个考生3公里的终点站，右边道会有靠边停车的车辆；2号线（去程）会有两个红绿灯，1个红绿灯右转，1个红绿灯掉头（掉头过后就是3公里终点了），右转红绿灯前可以从快车道右转（慢车道一般会停有社会车辆），但是必须看红绿灯绿了才可以转，这个是跟1号线不同的地方；另一个掉头的红绿灯，掉了头会遇到一个加油站，必须过了加油站再靠边停车（考试规定加油站、桥、公交车站、学校区域还有虚线的地方都不能停车，考试中没有真实的学校跟公交站，大家看到那个牌子也不能停那）；（12）考试时一般掉头或左转的时候会有停止线及斑马线，看到红灯一定要在停止线外停住，如果是绿灯，建议看好绿灯有多少秒，能过去就过，不能过就接着停，等下一个绿灯，尽量不要停在路中间。（我考试的时候碰到一个考生左转的时候本来是绿灯，她没管秒数就走，刚走几步，就红灯，她就踩停等绿灯，结果谁知她这个时候停在斑马线上，系统直接判扣100分！不能在网