03舒适性控制和音响系统.docxVIP

舒适性控制和音响系统控制装置－手动气温控制（如装备）您可以使用该系统来控制车内的加热、冷却和通风。如果在使用时保持车窗关闭，这个系统工作最好。ON开启：按此按钮打开系统。风扇控制风扇控制开关控制风扇速度选择。按压向上的箭头，可增加风扇速度；按压向下箭头，可降低风扇速度。若无论在哪种模式下，将风扇设定开到最高转速位置时，实际空气流动都很慢，则说明乘客室空气滤清器可能需要更换。温度控制模式控制此开关有四个设置可以控制气流方向：前部除霜此按钮使大部分空气流经除霜器出口，一部分空气也流向地板风口和侧车窗通风口。按钮上的指示灯将点亮且显示符号。除非外界气温低于4℃，否则空调压缩机在这种设置下会自动运行。后部除霜后窗除霜器使用加热格栅除去后窗的霜和雾。按下此按钮可打开后部除霜功能。按钮上的指示灯点亮并使系统运行大约15分钟。再次按下按钮，后部除霜器将使系统运行大约8分钟。空调按钮此按钮打开空调压缩机。如果外部温度低于4℃，压缩机将不工作且指示灯闪烁三次提示你。在炎热天气，打开车窗足够时间以使车内热气排出。这样可减少车内冷却所需时间。为了在炎热天气里尽快冷却下来，应设定尽量低的温度(并保持在内循环状态)。但这种设置使用时间过长，会使您车内空气过于干燥。因此，在炎热天气使汽车正常冷却时，有时适当使用外循环并设定适当的温度。内循环按钮此按钮使大部分车内空气进行循环流动。如果模式控制器被设置为除雾或前部除霜功能，则内循环功能将不起作用，且按钮上的指示灯闪烁三次向你发出通知。天气又冷又湿时，当您将气温控制模式设在内循环，车窗将起雾。为除去雾气，将气温控制模式设在除雾或前除霜，同时增大风扇速度。为避免车窗再次起雾，请把气温控制设置在外循环模式。在寒冷天气里，为使车内尽快暖和，使用地板模式，并将温度设定为尽量地高(32℃)。系统会加热流向地板通道的气流。关闭按钮OFF关闭：此按钮关闭系统。舒适性控制装置－自动气温控制（如装备）有了该系统，您可进行温度设置。您既可以让系统自动控制气流风向和大小来保持某一温度，也可以手动进行调节。自动气温控制(如装备)若使用时保持门窗关闭，可使系统工作最好。转向柱右边仪表板上有一些洞孔，遮盖了一个测量车内气温的传感器。不要盖住这些洞孔，否则系统将不能正常工作。自动气温控制系统与一个光强传感器一同工作，该传感器位于仪表板顶部。不要将它盖住，否则传感器就不能提供准确的外界参数。自动控制为最有效地进行操作，您应该设置系统温度并按下AUTO键。系统将选择最佳风扇速度和气流模式来确保舒适。如果您没有设置温度，则系统将默认您先前一次的设置。当外界温度低子4℃时，空调压缩机将停止工作。温度控制若设置温度至32℃将锁定控制于完全加热，引导气流流到地板，并提高风扇转速。系统将不会回到自动气温控制状态。除非降低温度设置。若设置温度至16℃将锁定控制于完全制冷，循环内部空气，引导气流到仪表板上的出风口，并提高鼓风机转速。系统将不会回到自动气温控制状态，除非提高温度设置。举例在炎热季节中：当您在炎热季节中启动车辆(27℃或白天在太阳底下停放很久)，若此时您车温度设置在24℃，且您设置完全自动模式，系统将自动调节温度到致冷状态。风扇将暂时低速运转，然后达到高转速。空调进气将被循环达到最强制冷效果6当车辆内部冷却达到您所需要的水平，风扇转速将降低，温度将调节到一个更温暖的水平以保持您希望的舒适感。当车辆内部继续冷却或光强减少，系统可设置气流方向到仪表板出口和地板。举例在寒冷季节中：当您在寒冷季节中起动车辆(低于0℃或停放了车辆整个晚上)，若此时您车温度设置在24℃，且您设置了完全自动模式，系统将自动调节温度到加热状态。风扇将暂时低速起动运转，当发动机热机后将提高到更高转速。气流将流入地板。当车辆内部温暖到您所需要的水平，风扇转速将降低，温度将调节到一个更凉爽的水平以保持您希望的舒适感。当车辆内部继续温暖或光强增加，系统可设置气流方向到挡风玻璃和地板(除雾模式)。手动控制若您喜欢手动控制加热、制冷和通风，则使用下列按钮可选择气流方向、风扇转速。外部循环或内循环空气以及压缩机的操作。在寒冷天气里，为使车内尽快暖和，使用地板模式，并将温度设定为尽量地高(32℃)。系统会加热流向地板通道的气流。前部除霜：按此按钮使大部分空气流经除霜器出口，一部分空气也流向地板风口和侧车窗通风口.按钮上的指示灯将点亮且显示符号。除非外界气温低于4℃，否则空调压缩机在这种设置下会自动运行。空调：该按钮控制空调系统压缩机的接通和关闭。压缩机接合时指示灯启亮。在自动模式时(AUTO钮指示灯亮)，只要按动这按钮，系统就变为手动模式。在前除霜模式中，如按下这按钮(此时AUTO钮指示灯亮)，指示灯会闪烁2次后仍然亮着。您也许会注意到当车辆提速到某一速度，空调压缩机会停止工作。这是正常情况