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液压系统油温过高的分析及排除 　　摘要： 从一般液压系统的实际出发，通过分析液压系统温度过高的常见原因，提出排除液压系统温度过高的措施。 　　Abstract: From the reality of general hydraulic system, the common reason of high temperature of hydraulic system was analyzed, and then the measures of excluding high temperature of hydraulic system were put forward. 　　关键词： 液压系统；温度过高；原因分析；排除措施 　　Key words: hydraulic system；high temperature；cause analysis；exclusion measures 　　 中图分类号：TH137文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）24-0025-01 　　0引言 　　液压传动是以油液为介质来实现能量转换的。在能量传递过程中，油液沿管道流动并流经各控制阀，由于粘性磨擦产生压力损失；由于泄漏产生容积损失的同时也产生压力损失；运动件间磨擦产生机械损失。这些能量损失均将转化为热能，其中一部分散到大气中去，大部分传到液压元件和油液中，使液压系统温度升高。如果不能对液压系统的温升进行有效控制，将导致液压系统各种故障发生。 　　1温度过高及其危害 　　液压系统工作温度一般以30℃-55℃为宜，温度过高将会引起一系列故障。①由于温度过高，油液粘度显著下降。由于粘度下降，滑动部位油膜被破坏，磨擦阻力增加，磨损加剧，于是又引起系统发热，更增加了温升。②液压系统油液温度过高，将引起膨胀系数不同的运动副之间间隙变化。间隙变大，造成泄漏增加；间隙变小，将引起运动件动作不灵，甚至“卡死”。③油温过高使油液氧化加剧，油液使用寿命降低，石油基油液形成胶状物质，并在过热的元件表面上形成沉积物，容易堵塞各种控制小孔，使之不能正常工作。④温度过高的油液会使橡胶密封件、软管降低使用寿命。⑤油温过高还会引起机械系统的热变形，破坏系统原有精度。 　　2液压系统油温过高的原因分析 　　2.1 液压系统设计不合理①设备的工作机构在某段工作时间内，要保持高压，运动速度要求很慢，甚至保压不动。空行程时，压力较低，流量要求较大。在这种情况下，若液压泵选用不合理，则系统工作时，大量压力油经溢流阀回油箱，造成很大的压力损失，引起油液发热。②液压系统中液压元件规格选用不合理。③液压系统中存在着多余的液压回路或多余的液压元件。④系统中液压元件结构设计不合理或制造质量差。⑤调速方式选择不当。⑥液压系统在非工作过程中，无有效的卸荷措施，而使大量的压力油损耗，使油液发热。 　　2.2 压力损耗大引起系统发热①液压系统中管路设计、安装不合理，引起压力损失加大而使油液发热。②管路长期未清洗与保养，增加油液流动时的压力损失。③误用粘度过高的液压油。④油液在管路、阀内的流动速度过大。如管道直径太小，当油液通过时，液阻增大，产生很大压力损失，使油温剧烈上升，并产生振动和噪声。 　　2.3 容积损耗大而引起系统发热①两个零件的结合面之间有间隙，间隙较大或密封不好则产生泄露。②几乎所有的液压系统都是在使用一段时间后，由于液压冲击和震动造成管接头松动，以及配合面之间相互磨损而造成漏油。③密封件与液压油不相容而变质、密封件磨损及老化，密封件损坏等。 　　2.4 机械损耗大而引起的油液发热①液压元件的加工精度和装配质量差。②相对运动件润滑不良。③安装精度差，如液压缸与导轨不平行。④密封件质量差或因泄漏而调整过紧，磨擦力增加而发热。 　　2.5 调整超过实际所需要的压力而引起温升因导轨之间的润滑条件不良，机床零件加工精度和装配质量差、增加了运行阻力，使系统调高压力才能正常工作，因增加了能量损耗，使油液发热。 　　2.6 油箱散热条件差油箱容积应根据不同系统的使用状况（如行走机械与固定机械）和散热条件来确定。设计不合理、容积小，安装位置不当，造成散热不良，使油液发热。 　　3温度过高的排除方法 　　3.1 合理设计液压系统改进液压系统，减少系统中的压力油损耗：①合理地选择液压泵。②液压元件的选取，应根据系统的工作压力和流量来选取。③液压系统在满足性能要求的前提下，一般以最简为宜。④系统中使用的液压元件不仅结构设计要合理，而且质量要高。⑤对于大功率的液压系统，宜采用容积调速方式；对于小功率的液压系统，宜采用节流调速方式。⑥液压系统运动过程中，工作过程之间总要间隔着非工作过程，这个非工作过程的时间段内如果使液压泵卸荷，可有效防止油温上升。 　　3.