第5讲 船闸输水系统水力计算.pdf

第五章 船闸输水系统水力计算 第一节 概述 第一节 概述 第二节 船闸输水系统类型及选择 第二节 船闸输水系统类型及选择 第三节 船闸水力计算 第三节 船闸水力计算 第一节 概述 第一节 概述 一、船闸输水系统的组成及基本要求 二、船闸灌泄水时间 三、船舶停泊条件 四、输水系统安全技术指标和要求 一、船闸输水系统的组成及基本要求 一、船闸输水系统的组成及基本要求 1．船闸输水系统的组成 在船闸建筑物上为闸室灌水和泄水而设置的设 施，包括进水口、输水廊道、输水阀门、出水 口及消能工、镇静段等全部设施称为船闸的输 水系统。 2．输水系统的设计应满足下列基本要求 2．输水系统的设计应满足下列基本要求 • 灌水和泄水时间不大于为满足船闸通过能力所规定的 输水时间； • 船舶(队)在闸室及上下游引航道内具有良好的停泊条 件和航行条件；承受的系缆力小于规范允许值。 • 船闸各部位不应因水流冲刷、空蚀等造成破坏； • 布置简单、检修方便，工程投资少。 空蚀cavitation 空蚀cavitation 在流动的液体中，当局部区域的压力因某种原因而突然 下降至与该区域液体温度相应的气化压力以下时，部分 液体气化，溶于液体中的气体逸出，形成液流中的气泡 （或称空泡），这一过程称为空化。 空泡随液流进入压力较高的区域时,失去存在的条件而突 然溃灭,原空泡周围的液体运动使局部区域的压力骤增。 如果液流中不断形成、长大的空泡在固体壁面附近频频 溃灭，壁面就会遭受巨大压力的反复冲击，从而引起材 料的疲劳破损甚至表面剥蚀，这就叫空化剥蚀，简称空 蚀，又称气蚀。表面的空蚀现象经常发生于水泵、水轮 机和船舶螺旋桨的叶片表面，以及高水头泄水建筑物的 局部表面上。 船闸的灌泄水时间： • 应满足过闸客货运量的要求。但对于航运 频繁的河流上的船闸，其输水时间应尽可 能地缩短。 • 船闸的灌泄水时间一般多定为7～15min； • 对于水头较大的大型船闸，取大值； • 通过能力要求高的船闸取小值； 3.船舶的停泊条件 在船闸灌泄水过程中，它主要决定于闸室灌 泄水时水流对过闸船舶的作用力的大小，通常 是以过闸船舶所受的水流作用力不大于过闸船 舶的 系船缆绳所能承受的允许拉力作为具体 的衡量指标。 缆绳所能承受拉力的确定： 缆绳破坏强度依据缆绳材料和尺寸确定， 主要是由船舶的特征尺寸(长、宽、型深等) 和近似地根据船舶的排水量确定。 缆绳拉力的允许值可由缆绳破坏强度和安 全系数确定。或直接采用规范规定值． 船舶允许系缆力 船舶允许系缆力 船舶吨位( 3000 2000 1000 500 300 100 50 吨) 允许纵向水 46 40 32 25 18 8 5 平力(KN) 允许横向水 23 20 16 13 9 4 3 平力(KN) 应注意的两个问题： • 船舶或顶推船队所受的作用力应按一根缆绳 承担; • 对于顶推船队的允许缆绳拉力，应取船队中 的单船排水量计算，这是由于缆绳是依据单 艘船舶配备的缘故。 四、输水系统运转安全技术指标和要求 四、输水系统运转安全技术指标和要求 • 固定系船设备：水面升降速度不大于5~6cm/s; • 上游引航道内纵向流速应不大于0.5~0.8m/s; • 下游引航道内纵向流速应不大于0.8~1.0m/s; 第二节、船闸输水系统类型及选择