管理课件提高采收率.docx

一简述二氧化碳混相驱的机理混相驱的基本机理是驱替剂(注入的混相气体)和被驱剂(地层原油)在油藏条件下形成混相，消除界面，使多孔介质中的毛细管力降至零，从而降低因毛细管效应产生毛细管滞留所圈闭的石油，原则上可以使微观驱油效率达到百分之百。根据不同注入气体及其与原油系统的特性，混相驱可分为:一次接触混相(FCM)、多级接触混相(MCM)和非混相(IMM)几种方式。而CO2混相驱一般属于多级接触混相驱。通过适合CO2驱的油藏筛选标准可知稀油油藏主要采用CO2混相驱,而稠油油藏主要采用CO2非混相驱。在稀油油藏条件下CO2易与原油发生混相,在混相压力下，处于超临界状态的CO2可以降低所波及油水的界面张力，CO2注入浓度越大，油水相界面张力越小，原油越易被驱替。水、气交替注入时，水对混相有不利的影响。通过调整注入气体的段塞使CO2形成混相，可以提高原油采收率。混相驱油是在地层高温条件下，原油中轻质烃类分子被CO2：析取到气相中，形成富含烃类的气相和溶解CO2的液相(原油)两种状态。其驱油机理主要包括以下三个方面：(1)当压力足够高时，CO2析取原油中轻质组分后，原油溶解沥青、石蜡的能力下降，重质成分从原油中析出，原油黏度大幅度下降，提高了油的流动能力达到混相驱油的目的。在适合的储层压力、温度及原油组分等条件下，临界CO2：与原油混合，形成一种简单的流体相。(2)CO2在地层油中具有较高的溶解能力，从而有助于地层油膨胀，充分发挥地层油的弹性膨胀能，推动流体流人井底。(3)油气相互作用的结果可以使原油表面张力减小。随着压力的增加，原油一空气系统的表面张力减小不大，这是由于氮气(空气的主要成分)在油中的溶解度极低，因此，系统的表面张力随压力变化缓慢。对于原油一CO2系统，由于CO2的饱和蒸汽压很小，在原油中的溶解度大于甲烷在原油中的溶解度，因此原油一CO2系统的界面张力随着压力增加而快速下降。对于原油一天然气系统而言，天然气中甲烷以及少量的乙烷、丙烷、丁烷等使得天然气在油中的溶解度要远大于氮气的溶解度，故界面张力随压力增加而急剧降低。对有溶解气的油一水体系，溶解气量的多少，对油一水两相间的界面张力起着决定性的作用。当压力小于饱和压力时，压力升高，界面张力增大，这是由于当压力小于饱和压力前，气体在油中的溶解度大于在水中的溶解度，使油一水间极性差更大而引起的；当压力大于饱和压力时，随着压力增加，界面张力变化不大，因为在高于饱和压力后，增加压力不会增加气体的溶解度，而仅仅是对流体增加了压缩作用。二谈谈聚合物溶液的稳定性聚合物溶液稳定性 1 力学稳定性：结合连续性方程、运动方程和本构方程，使用计算流体动力学软件Polyflow，计算了聚合物溶液作用在亲油岩石表面上的残余油膜的应力。计算结果表明：聚合物溶液的粘弹性越大，作用在残余油膜上的应力越大，越有利于油膜的变形；流道宽度越大，作用在油膜上的偏应力越大，越有利于提高驱油效率。2 溶液粘度对温度的依赖性：拿酪蛋白溶液来说明，酪蛋白溶液的粘度随着温度的升高逐渐降低. 相同温度条件下, 酪蛋白溶液的粘度随着放置时间的延长而逐渐下降. 并且随着温度的升高, 粘度随时间延长下降的幅度增大, 温度越高, 酪蛋白溶液粘度越早趋于平稳. 在较低温度时,酪蛋白溶液中加入Cu2 + , 溶液粘度增加; 而在较高温度时, Cu2 + 的加入对酪蛋白溶液粘度影响不大。3溶液的热稳定性：对于交联聚合物溶液的热稳定性，在较低温度下（40~60℃），HPAM与ALCit反应所形成的LPS能够长时间的稳定存在，对于1.2um的核孔膜有很好的封堵效果。而在较高温度下（70~110℃），所形成的LPS很快降解，不能对核孔膜形成有效封堵;温度越高，降解速率越快，对核孔膜的封堵性能越差。LPS高温降解后封堵性能下降的原因是LPS中交联聚合物线团（LPC）尺寸变小，平均表现流体力学半径从降解前的292nm减小到39.9nm左右。HPAM高温降解后与ALCit反应所形成的交联体系不能对1.2um的核孔膜产生有效封堵。4 化学稳定性：以往的前人实验结果可知： 随着Ρ H 值的减小, 粘度将迅速降低。非离子型聚合物HEG, 水溶液的粘度几乎不受ΡH变化的影响；溶液粘度随盐含量的增加而降低, 随溶液浓度的增加而增高；实验结果, 可知在聚合物溶液中适量添加STP , 可使溶液粘度增高。5 微生物酶解作用：天然植物胶衍生物HEG耐微生物酶解作用甚差, 在空气中存放3天后的溶液粘度显著下降。其它试样耐酶解性尚好。三某一种提高采收率的方法进行论述注CO2提高采收率技术随着我国石油供需缺口逐年增大,以及石油价格的急剧攀升,提高采收率技术在我国受到了空前的重视。近几年,注气提高采收率技术发展迅速,其中又以注CO2 技术的发展速度最快。注CO2 的效果非