汽车配件发展历程.docx

汽 车 配 件 发 展 历 程汽车配件经营的四个阶段从改革开放之前至今，汽车配件经营大致经过了以下四个阶段：第一阶段，上世纪70年代末之前，完全的计划经济体制，汽车配件按计划购进，按计划进行统一分配；第二阶段，70年代末至80年代末，以计划为主，以市场调节为辅，计划经济与市场调节同步运行；第三阶段，80年代末开始，市场全面放开，各地汽配城、汽配一条街蓬勃兴起。第四阶段，从90年代初期开始，经历了近10年的市场经济博弈，汽车配件两类产品、两个市场经营格局基本形成并且越来越清晰。汽车配件市场目前的经营格局两类产品、两个市场：第一类产品是原厂装车的正宗产品，市场主要以各品牌服务站为主，部分终端客户主要购买发动机、变速器、差速器产品，此类产品主要由各品牌备品供应中心进行经营。第二类产品是副厂件或原厂装车淘汰的副品或假冒伪劣产品，市场主要是汽配市场个体经营户、中小型汽车修理厂，终端客户大多使用的是覆盖件，此类产品主要由个体经营户进行经营。这两类产品、两个市场在今后相当长的时期内将会有很强的生命力，但第二类产品最终将会被淘汰出局。三、备品管理人员的培养汽车配件经营品种多，各环节的管理要求比较高，进、销、调、存各环节缺一不可，既繁琐见效又慢，既艰苦又责任重大，培养一名成熟的备品计划员、备品经理要经过3-5年的长期学习与实践才能熟悉掌握本岗位的工作。因此，加强对备品人员的引进和培养对汽车配件经营企业至关重要，也是企业能否发展的关键。汽 车 配 件 仓 储 管 理常 识目录一、仓储管理在汽车配件经营和管理中的作用二、仓储管理工作三、仓库现场的5S管理四、仓储管理现代化仓储管理在汽车配件经营和管理中的作用仓储管理是汽车配件经营的一个重要环节，是一个系统工程。仓储它应具有储存功能、保管功能、调节供需的功能、调节货物运输的功能、配送的功能和流通加工的功能。传统的仓储管理是以管理好库存商品为目标，是静态的管理活动。现代仓储管理作为物流管理的重要组成部分，是以对客户需求快速反应，低成本和高质量的服务为宗旨，是动态的管理活动。目前我国经营性仓储还是大多数传统的仓储管理较多，品牌4S店汽车配件营销尤为突出。作为汽车配件经营企业做好仓储管理对于提高本企业的经济效益和销售数量，提升服务对象的满意度，确保备品质量完好，数量准确有着十分重要的意义二、仓储管理工作作为单一品牌的4S店，服务对象只局限于本部门维修的需要，因此仓储管理工作只局限于商品入库、储存保管和销售出库。作为公司经营型备品专营单位，它不只限于商品的入库、储存保管和销售出库。还需要配合储运部门做好商品出库后出库检验，清点数量，再包装，装车及配货等工作。在我们服务对象需要多品种，多批次，小批量的经营环境下做好以上工作显得尤为重要。仓储管理工作由以下几个方面来完成。1.商品的入库2.商品的保管3.商品的出库㈠、商品的入库保管员在接到储运部的入库清单之后，未卸车前要协助储运部将商品迅速从车上卸到指定的位置。 ⒈验收入库： 保管员要根据入库清单的品名、规格、数量、生产厂家，按照入库单明细，逐个品种进行核对。确保入库品种与入库单的品名、规格、数量、生产厂家、件件相符。验收入库 →数量的验收 → 质量的检验 →货物定位 → 办理入库交接手续⒉数量的验收：确保入库产品数量的准确性，是仓储管理部门和保管员的基本职责，由于多种原因，汽车配件在验收入库过程中往往会出现短少现象。保管员在验收入库过程中要对整箱包装的产品，以25%的比例进行开箱检查验收。对于拼箱的产品要开箱逐项品种进行清点，发现短少，一方面保管员要拒绝该项产品入库，并且会同储运部一起同供货方进行协调，确保入库商品品种和数量的准确性。验收入库 →数量的验收 →质量的检验 → 货物定位 → 办理入库交接手续⒊质量的检验：汽车配件经营单位对产品的质量检验，由于条件的限制，检验过程是被动的，一般只是对产品的外观质量、包装、有无霉变、锈蚀、虫蛀、、渗漏、变色、变形、老化、脱漆、破损、沾污等质量进行检验，以上的检验发现问题要与储运部一起及时通知厂家，进行解决。验收入库 →数量的验收 →质量的检验 → 货物定位 → 办理入库交接手续⒋商品入库后的货物定位： 商品入库要坚持四定位、五五堆放、过目知数、先进先出的原则。合理利用仓库的空间，使仓库面积使用最大化。对于个别批量大、易碎、易燃、易挥发、易霉变的商品要根据自身仓库的条件，选择较合适的区域进行存放。 ⒌办理入库交接手续： 办理商品入库要求准确、迅速、高效，商品到达后计划、储运、入库、销售一般要求要在4个小时内完成。因此要求商品入库后，保管员与储运员在入库后，在入库单签字注明入库时间，迅速将入库单转营业员，并要求营业员在入库