2项目二汽车装配概述.ppt

螺纹联接的螺栓不应有歪斜或弯曲现象，螺母应与被连接件接触良好。如螺塞涂了密封胶，则应按装配时规定的力矩拧紧。 二、弹性挡圈的装配 在进行汽车装配时，除了螺纹连接的防松外，还有一类孔与轴的放松。是汽车上防松的各种垫圈。 垫圈根据其锁定的方式通常分为两类。 图2-41（a）所示为弹性垫圈和波形垫圈。垫圈的弹力可以将螺栓或螺母松脱的可能性降到最低。 图2-41（b）所示为牙嵌式垫圈。垫圈一侧有一个齿圈，可以提供摩擦力将螺栓或螺母松脱的可能性降到最低。 （a）弹性垫圈和波形垫圈 （b）牙嵌式垫圈 图2-41 垫圈 弹性挡圈用于防止轴或其零件的轴向移动。通常将弹性挡圈分为轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈这两大类，如图2-42所示。弹性挡圈伸张如图2-43所示。 （a）轴用弹性挡圈 （b）孔用弹性挡圈 图2-42 弹性挡圈 图2-43 弹性挡圈伸张示意图 弹性挡圈工作的可靠性不仅取决于其自身质量，还在相当程度上取决于安装方式。在装配过程中，将弹性挡圈装至轴上时，挡圈将张开。而将弹性挡圈装入孔中时，挡圈将被挤压，从而使弹性挡圈承受较大的弯曲应力。所以在装配和拆卸弹性挡圈时，要注意不能使弹性挡圈的工作应力超过其许用应力。弹性挡圈的张开量或挤压量不得超过其许可变形量，不然，殚性挡圈的塑性会变形，从而影响其工作的可靠性。 在汽车装配弹性挡圈时，一般都会用到弹性挡圈钳（卡簧钳）或具有锥度的心轴和导套等专用工具。但在装配弹性挡圈时，应确定沟槽的尺寸是否符合技术要求。 三、密封件的装配 在汽车备部件中，密封件是必不可少的零件，它主要作用是阻止介质泄漏和防止污染物侵入。在装配中要求其所造成的磨损和摩擦力应尽量地小，但能长期地保持密封功能。密封件可分为静态和动态密封件。静态密封件用于在被密封零件之间无相对运动的场合，如气缸垫和各种密封胶。动态密封件用于在被密封零件之间有相对运动的场合，如曲轴前后油封。 1．O形密封圈 O形密封圈大都由弹性橡胶制成，它具有良好的密封性，是一种压缩性密封圈，同时O形密封圈又具有自封能力，所以使用范围比较广泛。O形密封圈作用是将被密封零件结合面间的间隙封住或切断泄漏通道，让被堵塞的介质不能通过O形密封圈。所以O形密封圈除了应用于静态密封条件下外，还能应用于动态场合的滑动和旋转运动中。 O形密封圈应用予静态条件下时，如图2-44所示，O形密封圈应有一定的预压缩量。因为预压缩量的大小对密封性能影响较大，若过小则密封性能不好，容易泄漏；若过大则压缩应力增大，导致O形密封圈容易在沟槽中产生扭曲，加快了磨损。预压缩量一般为15%～25%，但在轴向和径向安装时还是有所差别。若为动态密封件，如图2-45所示，其预压缩量约为8%～20%。在用于液体介质和气体介质时摩擦力不同。 图2-44静态密封件 图2-45动态密封件 无论O形密封圈是用于静态或动态装配，O形密封圈和金属零件都必须有良好的润滑。O形密封圈在装配中有一定的难度，大多数情况下是O形密封圈的位置难以接近或尺寸太小。所以，装配时必须用到专用工具。下面介绍一套专用工具的使用，如图2-46所示。 (a)尖锥 （b）弯锥 （c）曲锥 图2-46 O形密封圈装卸工具 ①尖锥。 尖锥用于将小型O形密封圈从难以接近的位置拆卸下来，缺点是易损坏密封圈。 ②弯锥。 弯锥用于将O形密封圈从难以接近的位置中拆卸下来。拆卸时，将弯锥放入沟槽内，同时转动手柄将其推向孔壁，就可以将密封圈从沟槽中卸下来。 ③曲锥。 曲锥用于将O形密封圈从沟槽中拆卸下来，也可用于将O形密封圈拉人沟槽内。 ④装配钩。 装配钩用于将O形密封圈放入沟槽内。装配时，先将O形密封圈推过沟槽，再用装配钩的背面将O形密封圈一部分推入沟槽，然后完全将密封圈推入沟槽，如图2-47所示。 ⑤镊子。镊子适用于用手不易对O形密封圈进行润滑的场合。 ⑥刮刀。刮刀主要用于拆卸接近外表面处的O形密封圈和给安装好的密封圈添加润滑剂。 图2-47 装配钩的使用方法 2．油封的装配 油封的作用是把油腔与外界隔离，对内封油，对外防尘。油封适用于压力小于0.3MPa的工作条件下对润滑油（脂）的密封，它广泛地用于轴