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起重机操作安全培训 1.0 简述 起重作业属于安装工序中一个有着较多风险因素的环节，一旦某一程 序出现偏差，就会导致不可逆转的严重后果，尤其是大型设备更为突 出。因此需要对其全过程进行全面安全管理。 2.0 总则 2.1 单车起吊负荷率不超过 90%；双车抬吊负荷率不超过 75%。 2.2 吊装施工 HSE管理职责明确到人。 2.3 审批后的吊装施工技术文件由各项目部组织吊装工程师及专职安 全员对所有起重作业人员进行技术交底。并作好交底记录有所有参加 人员的签字。技术安全交底内容如下： a) 装置吊装规划；单台设备吊装方案； b) 机具试验及安装拆除； c) 作业工序方法与标准； d) 设备试吊和正式吊装； e) 特殊安全技术措施。 2.4 参与吊装的作业人员必须熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要 求及起重机具的操作方法。 2.5 参加吊装施工的作业人员，应取得“特种设备作业人员资格证” 和“特种作业人员资格证” 证书。进入现场人员必须经过独石化及 项目部的 HSE现场培训教育，合格后方可以进入现场施工作业。 2.6 大型吊装工程准备工作完成后，应由主管部门组织联合检查，主 要内容包括： 1 a）施工人员已进行交底并熟悉其工作内容； b）起重机械及吊装机具的选用和布置与方案一致； c）起重机械的“安全检验合格“标志和吊索具的质量证明文件 以及保养、检查、试验的记录； d）隐蔽工程（如地基处理以及各部位索具等）的记录； e）设备摆放方位的确认； f ）备用工具、材料的配置； g）一切妨碍吊装的障碍物都已妥善处理； h）起重施工技术文件中所规定的施工道路及场地坚实平整； i ）正常供电能力的确认； j ）其他必要的检查。 2.7 大型吊装实行吊装命令书制度。按照技术安全检查要求进行吊装 前的检查，并确认符合要求后，试吊合格后吊装作业总指挥应签署“吊 装命令书”并下达吊装命令，方可进行吊装作业。起吊前设备离开地 面 200mm左右，再进行复检确认无问题准备开始正式起吊。 2.8对吊装指挥要求： a) 吊装指挥应由有实践经验、技术水平高、组织能力较强的人担 任，吊装指挥应充分了解并严格执行起重施工技术文件的规定。 b) 指挥者应站在能直接指挥各个工作岗位的位置上，否则应通过 助手及时传递信号，远距离指挥应配备必要的通讯工具。 c) 在某些吊装作业中，为了正确、及时地下达信号，可在吊装指 挥之下，设分指挥，分管若干岗位的指挥工作，但应分工明确，紧密 配合。 d) 起重作业人员须熟悉和执行 GB5082 《起重吊运指挥信号》的 2 统一规定。指挥者旗哨齐全，哨音清楚、响亮，旗语、手势应准确。 作业人员不得凭估计、猜测进行操作。 2.9 吊装过程中，吊装作业人员应坚守岗位，并根据指挥者的命令进 行作业，任何人不得擅自操作或离开岗位。 2.10 所有起重设备、绳索、滑轮、卸扣、绳卡等机具必须具有合格 证及使用说明书。自制、改造和修复的吊具、索具，必须有设计资料 (包括图纸、计算书等)和工作、检查记录，并按规定进行存档。 3.0 作业准备 务必打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，不允许只在作 业一侧使用支腿。打支腿时，必须选择坚实的地面。一个支腿的最大 载荷有时能达到起重机自重和吊重之和的 70％～80％。支腿不应靠 地基挖方边缘，支腿不应支在地下埋设物上方，有时会把表土层踩个 窟窿，不仅会破坏埋设物，而且造成翻车事故。起重机工作时，必属 保持水平状态，由于倾斜会使翻倾力矩增大，从而造成翻车事故。当 地面有 1o倾角时，起重能力降低 7.4%,2o倾角时，降低起重能力 14.3%， 3o倾角时降低起重能力 19.8%。要比较准确的估计吊物的重量，不准 超载。当使用吊具时，起重机允许起吊物品的最大重量应为额定起重 量扣除吊具的重量。 在作业时，要严格按起重量特性曲线进行，（图1 所示）