2013-2017年SUV行业竞争格局与投资战略研究咨询报告.docVIP

2013-2017年SUV行业竞争格局与投资战略研究咨询报告 【出版日期】 20年月 【报告页码】 页 【图表数量】 个 【印刷】 00元 【电子】 00元 【两版】 00元 【英文印刷】 000元 【英文电子】 000元 【英文两版】 000元 【全国热线】 400-086-53887天×24小时 贴心服务 【订阅热线】 0755 网上订购 【订阅热线】 0755-2542576 下载征订表 【版权声明】 本报告由中国行业研究网出品，报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅，请直接联系本，以便获得完善服务。成立时间长鉴别实力方法 →内容简介 SUV汽车青睐有加，直接带旺了国内SUV市场。此外，SUV汽车市场需求增长过快、利润率过高也导致众多车企纷纷跻身SUV领域。据数据显示，2008年SUV车型销量同比增长25.28%，2009年的增长率达到47.15%，到了2010年则高达100%，虽然2011年国内车市整体低迷，但SUV超过20%的增长速度仍是乘用车市场增幅的5倍。据中国汽车工业协会统计数据显示，2012年一季度，我国乘用车总销量为377.37万辆，同比下降1.25%，但SUV市场的同期销量却增长了18.05%。此外，根据发布的《2011年汽车流行趋势调查报告》显示，国内市场上SUV车型的支持率呈现大幅上升的趋势，其关注度首次超过三厢轿车，一跃成为“2011年最受欢迎车型”的首位。火暴的市场反应，对任何一家汽车公司而言，都是一块诱人的“大蛋糕”。不过，值得注意的是，市场火暴的背后也会存在一定的弊端。 首先消费者对产品性能及产品款式要求会偏高，而众多SUV集体面世，导致车型产品同质化严重。其次SUV车型上市过快过多，在产品价格及渠道建设上的竞争将日趋白热化，导致SUV汽车销售出现瓶颈，SUV汽车库存过多。第三此举还会引发产品售后服务水平跟不上市场需求变化，SUV汽车质量得不到根本性保障。据了解，在成熟的汽车市场上，SUV达到乘用车销量的25%才会趋于饱和，中国市场SUV目前10%的份额还有巨大的潜力可挖。这也就预示着，国内SUV市场还将在相当长的一个时期内持续走红。 因此，对于国内SUV市场的发展，首先选好目标市场和产品定位：目标市场集中领域在二三线城市，应针对各地方消费人群的需求特点，而相应加大其促销力度；产品定位在白领、商务人士，应体现出青春、活力、动感的个性。其次制定出灵活的销售策略及退出市场机制：销售策略表现在促销手段及支付方式上；而建立退出市场机制是为了建立良性的竞争环境服务的；第三建立完善的销售网络和服务体系，从品牌建设及售后服务上强化SUV产品质量。 2013年是SUV市场大战拳手的时代，无论是从销量还是从口碑来说都在中国汽车市场占了不少的席位。正是国人汽车消费理念的演进，让以“全时多能”为卖点的SUV，成为了汽车生活方式多元化的最大赢家。尤其是在车市微增长背景下，当其它细分市场单车盈利纷纷萎缩乃至倒挂的时候，还能维持价格坚挺且产销两旺的SUV，着实让人羡慕嫉妒恨。时下那些拥有一款或者多款SUV的车企，日子确实要比没有的同行好过得多。不管是拉动销量，还是贡献利润，SUV俨然就是车企和经销商眼中的高富帅。最好的例子是靠皮卡起家的长城汽车，已经在SUV市场混得风生水起，目前A股股价几乎翻番。 市场“无SUV不欢”的局面已经形成，这一轮新的“淘金”热潮面前，已经尝到甜头的，正持续推出新品扩军备战；还没能分得一杯羹的，则加快步伐丰富自己的产品序列。这种大干快上的“集体冲动”，会不会造成汽车产业新一轮的产能过剩？更多靠政府政策引导，例如鼓励引导小排量SUV消费等。一个真正健康的车市，应该是产品多元、结构合理且产销相对平衡的。2013年，我国的汽车行业将会迎来一个非常快的发展期，行业前景非常的客观。但是汽车的市场必须也要平衡，实现可持续的发张。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国务院发展研究中心、中国工业联合会、中国机械工业联合会、中国通用机械工业协会、中国钢铁工业协会、中国汽车工业协会、中国行业研究网以及国内外相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料，着重对我国SUV行业的发展态势，包括市场供给与需求情况、进出口情况、SUV重点子行业、市场需求特点、行业竞争态势以及世界SUV市场发展状况等进行了分析，对SUV行业的市场需求及技术发展趋势进行