高校校园交通现状与对策研究.doc

高校校园交通的现状与对策研究 河北工业大学保卫处 李妍 丁建军 张晓怿 摘 要: 本文探讨了我国高校校园道路交通的现状、特征，并针对校园交通现有问题提出了相应的对策与建议，相信这将对保障广大师生正常生活秩序、出行安全以及构建和谐校园等方面起到一定意义。 关键词: 校园交通现状； 内涵； 对策 校园内的交通安全涉及到广大师生的生命财产安全。本文简要介绍了我国高校校园道路交通的现状与特征，并针对校园交通现有问题提出了相应的对策与建议。 一、高校道路交通安全、和谐的内涵 交通现象是由静态交通和动态交通共同组成的，高校要保证道路交通顺畅、和谐，应该包括静态和谐与动态和谐两个方面： （一）静态交通和谐 静态交通是相对于动态交通而言的，是由公共交通车辆为乘客上下车的停车、货运车辆为装卸货物的停车、小客车和自行车等在交通出行中的停车等行为构成的一个总的概念。此外，校内各类停车场也是静态交通的组成部分。停车位充足、停车场设置合理、摆放有序等方面都是静态交通和谐的表现。 （二）动态交通和谐 通常人们所说的交通都是指动态交通，是指各类交通工具包括机动车、非机动车以及行人在公共道路上处于流动状态的过程。交通顺畅、有序，遵守交通秩序，交通警示设施齐备、管理制度完善，机非分离等等都是动态交通和谐的表现和必要因素。 二、我国高校校园道路交通现状及成因 （一）交通工具种类、数量明显增多 随着高校办学规模的扩大，人员的增多，校园扩建、多校区办学格局的出现，校区之间往来与社会交通的关系日趋密切。自行车、电动车等交通工具数量大幅增加。高校师生购车人员越来越多，据调查，许多高校一年内新增机动车多达数十辆甚至上百辆。这种无法节制的内增长，给校园安全带来新的压力。有的高校校园教学区和生活区、家属区难以分割，教职工的亲属、子女的交通工具混在其中，更增加了管理的难度。高校施工建设期间，施工人员多、车辆杂。这些问题，都使得高校道路交通潜在的安全隐患很多。 （二）高校道路建设速度和质量与实际需求不成正比 无论是校园扩建还是新校区建设，人们都能看到高校校园道路变宽、变长、变多的可喜局面。但与此同时，校内人流密集、车辆激增，交通安全管理的难度加大。再加上有些校园路网结构不合理、公路质量低、通行条件差、缺乏交通安全警示牌等因素，使得校园道路出现瓶颈路、畸形交叉路口等不利于交通安全的现象。有些高校热衷于修主干道，不注重次干道、支路的建设，使得学生出行高峰期间交通流过于集中，主、次干道、支路比例严重失调。 （三）学生日常生活交通流量加大 多校区办学、学生公寓建在校外、向社会租借学生宿舍等等新生现象，导致大学生日常生活中对交通需求增多。特别是高校的作息、出行时间呈现极强的集中性和规律性，临近开学、放假，或上课前、下课后，或是节假日、双休日，交通流量骤然增加，密集度远远大于城市道路交通的平均值。高校道路的规划与建设若在平时还略显宽松，一到特殊时期便学生、教工、家长怨声载道、苦不堪言。更为严重的是，还存在着潜在的安全隐患，一旦出现事故，后果不堪设想。 （四）校园主体安全意识淡薄，校园交通安全教育不到位 大学生缺乏社会生活经验，交通安全意识淡薄。有些学生在校园里骑飞车、闷头猛拐等，都成为交通事故频发的主要原因。加上高校没有把学生交通安全教育提到应有的高度，过于信任学生的安全意识和自律能力，使得学生安全教育长期处于缺失状态。没有足够的责任机制和教育机制，加上盲目的从众心理，横穿马路、与车辆抢道、翻越护栏等现象愈演愈烈，高校内违反交通法规的现象十分普遍。 （五）校园内交通安全管理力度薄弱 许多校园内道路没有车辆、行人分道线，交通基本处于无序状态。有的初学者还大学校园当成训练场，极易引发交通事故。学生大多数购买二手自行车，交通工具安全性能差。有的高校内分布着城市道路，校外车辆随意进出校园。人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式直接影响了道路通行效率和安全。而校园内安全保卫部门在道路安全方面形同虚设，管理力度相对薄弱，对违法违章行为无权处罚，管理难度极大。 三、针对我国高校校园道路交通现有问题的对策与建议 （一）加强安全教育培训 高校交通安全教育培训要求要长期、系统、持续地开展，不同地区、不同类别的学生汇聚与此，对交通安全培训的要求也各不相同。因此，在制定培训方案时应从培训对象、授课计划、学习方法上多重考虑，合理组合，以优化学习效果。高校学生由于生源地不同，面临的交通环境不同，对学校所在地的交通情况不了解，对此应当对其进行基础性的教育，普及对校园内外交通状况的知识的了解；对高年级学生则进行有针对性的培训，针对某一法则、某一事件、某个场景等进行教育。要着重加强校内机动车驾驶员的安全教育和培训，督促司驾人员遵纪守法；要把道路交通安全工作纳入学校的日常教育之中，切实提高师生员工对于交通安全的认知