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安全经验分享 巴西海顺远洋运输公司曾经有一条引以为自豪的海轮,名叫“环大西洋”号,后因一次海难事故而永远沉没于大海。为了使公司员工永远记住事故那段伤心的往事,避免同类事故再次发生,该公司门前至今仍树立着一块5m×2m的石碑,上面刻着那段令人悲痛而又发人深省的事故。 当救援船到达出事地点时，“环大西洋号”消失了，21名船员不见了，平静的海面上只有一个救生电台有节奏的发着求救的摩氏码。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着： 一水理查德：3月21日，我在奥克兰买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。 二副瑟曼：我看到理查德拿着台灯，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让他倒了，但没干涉。 三副帕帝：21日离港时发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。 二水戴维斯：离港时发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。 二管轮安特尔：发现水手区的消防栓锈蚀，心想几天后到了码头再换。 船长麦凯姆：起航时较忙没看到夹板部和轮机部的安全报告。 机匠丹厄尔：23日上午理查德房间探头连续报警我和瓦尔特进去未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。 机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。 大管轮惠特曼：我正忙，等会拿给你们。 服务生斯科尼：23日13点到理查德房间找他他不在，坐了一会，随手开了他的台灯。 大副克姆普：23日13点半带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没进理查德和苏勒房间，说了句“你们自己的房间自己进去看看”。 一水苏勒：我笑了笑没进房间跟在克姆普后面。 一水罗伯特：我也没进房间跟在苏勒后面。 机电长科恩：23日14点发现跳闸了，以前也出现过这样的现象，没多想就把闸合上了没有查明原因。 三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题，又让机舱打开通风阀。 大厨史诺：我接马辛电话时，开玩笑说，我们这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：我们这里都安全吗？ 二厨乌苏拉：我回答：我也感觉空气不好，我们这里很安全，就继续做饭。 机匠奴博：我接到马辛电话后，打开通风阀。 管事戴斯蒙：14点半，我召集所有不在岗的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。 医生莫里斯：我没有巡诊。 电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅 最后是船长麦凯姆的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没办法控制火情，火越来越大直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。