哈尔滨铁路局改革力度大.docVIP

哈尔滨铁路局改革力度大 近期，新来的哈局长宋修德，把改革的力度和进度推进的特别快。首先是把5万多外劳职工全部召回，其次是新一轮的定岗定位，从铁路局机关到站段、车间进行了精简，实行庸者下，能者上。最后实行主业和辅业分离，改革的动静是在是不小啊，是历次改革最快、最深入的一次，但愿改革成功，成功的唯一标志就是企业效益和职工工资收入双双提高，否则就是失败的改革，广大职工拭目以待。 岗位管理是一项基础性的人事制度改革，它是现代人力资源管理的基础。对专业技术人员和管理人员实行岗位管理，是贯彻落实全路组织人事工作会议精神的具体实践，是搞好全局专业技术人才和管理人才队伍建设的基础性、系统性工作，意义重大而深远。全局干部职工要认真学习、理解部、局有关岗位管理改革的政策规定，积极支持改革，踊跃参与改革，为改革顺利进行提供良好的思想条件。 1、实施岗位管理改革的目的是什么？ ??? 答：实施岗位管理，使人事管理的重心由身份管理转移到岗位管理，实现人力资源的优化配置，有效解决人事人才工作中存在的突出问题，逐步推动铁路人事管理向现代人力资源管理转变。一是可以加强专业技术人才队伍建设，增加运输一线专业技术岗位数量，提高专职专业技术人员待遇，解决运输一线专业技术人才缺乏、激励机制有效性不强和人才界限不清、岗位重复设置等问题；二是可以适度缓解运输一线部分管理岗位和专业技术岗位长期缺员的现状；三是有力于探索建立岗位能进能出、职务能升能降、待遇能高能低的用人机制，逐步实现管理人员和专业技术人员由身份管理向岗位管理的转变。 2、实施岗位营理改革的指导思想是什么？ ??? 答：指导思想是，以党的十七大精神、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以适应铁路现代化建设为目标，以创新人才管理机制为动力，通过实施以岗位管理为核心的干部人事制度改革，进一步优化全局人才资源配置，为推进和谐哈局建设提供坚强的人才支持和组织保证。 3、实施岗位管理改革的基本原则是什么？ ??? 答：实施岗位管理改革的基本原则主要有六条，一是必须坚持任人唯贤，德才兼备的原则；二是必须坚持强化岗位，淡化身份的原则；三是必须坚持科学设岗，按编配备的原则；四是必须坚持民主公开，竞争上岗的原则；五是必须坚持聘约管理，动态考核的原则；六是必须坚持能上能下，易岗易薪的原则。 4、推进岗位营理要重点把握好哪三个环节？ ??? 答：要重点把握好以下三个环节，一是坚持科学设岗，结合生产力布局调整和工作需要，科学设置岗位，编制岗位说明书，明确岗位职责、工作标准和任职条件。二是积极推进竞争上岗，把组织选拔与公开招聘、竞争上岗、民主选举等竞争性选人用人方式结合起来，大力推行内部竞争上岗，不拘一格选用人才。三是加强动态管理，针对岗位特点，建立以品行、能力、业绩为主要依据的评价制度和年度、聘期考核制度，实施周期聘任、易岗易薪，切实解决干部能上不能下的问题。 5、这次岗位管理改革试点的范围包括哪些？ 答：主要包括： （1）路局机关 行政限额内（不含附属和分支机构）部门专业技术岗位和有专业技术资格要求的管理岗位。 行政限额外部门和其它部门暂不实行岗位管理。 （2）运输站段 专业技术岗位和有专业技术资格要求的管理岗位。 干部总数缺员单位的管理岗位。 干部总数超员单位，管理岗位暂不实行岗位管理。 （3）其它单位暂不实施。 6、在这次岗位管理改革试点中主体专业和非主体专业是如何划分的？ ??? 答：（1）在路局机关，主体专业岗位是指运输处、机务处、工务处、电务处、车辆处、客运处、货运处、安全监察室、总工程师室、建设管理处工程系列专业技术岗位。 非主体专业岗位是指行政限额内部门主体专业技术岗位以外的其它专业技术岗位。 ??? （2）在运输站段主体专业岗位是指运输系统的技术科、安全路风科、客货业务收入科、客货业务统计科、乘务科、调度科工程系列的专业技术岗位；机务系统的技术科、安全科、运用科、信息技术科、驻段验收室工程系列的专业技术岗位；供电系统的技术科、业务科、安全科，驻段验收室工程系列的专业技术岗位；车辆系统的技术科、安全质量科、调度科、信息技术科、驻段验收室工程系列的专业技术岗位；工务系统的线桥技术科、安全调度科、设备科工程系列的专业技术岗位；电务系统的技术科、安全调度科工程系列的专业技术岗位。车间工程系列的专业技术岗位。 非主体专业岗位是指运输站段主体专业技术岗位以外的其它专业技术岗位。 ??? （3）管理岗位不分主体和非主体岗位。 7、这次岗位管理改革将采取什么样的操作方式？ ??? 答：这次岗位管理改革采取“全解重聘，竞争上岗”与“考核聘任，称职上岗”两种方式进行。 基层单位三年内未实行竞聘上岗的岗位，实施“全解重聘，竞争上岗”的方式，实施范围内的在岗干部，原职务自然解除，重新参加竞聘。 ??? 基层单位三年内实行