哈弗H6VS江淮瑞鹰优缺点比较.doc

哈弗呵呵，首先请各位不要骂我是标题党，我主要是希望向很多想买哈弗的准车主讲一下我买哈弗的过程，或许有所帮助，。因为我在选择哈弗的过程中历史两个半月，期间去过4S店不下五次，去过与哈弗比较车型的其他4S店很多次（比如瑞鹰），天天在论坛里泡，看托，车主，准车主的帖子，受益匪浅啊。终于在今日下午下单订了4G69的贵族灰，黑内饰的四驱。大约十天内即可提车了。所以我的帖子里有整个抉择的过程，包括对汽哈和柴哈的比较，对哈弗和瑞鹰，圣达菲，途胜，狮跑的比较，请各位按下性子往下看。首先，我想说，在现在中国的经济条件下，大家选车首要是应该考虑经济性，这个经济性还要和自己用车的实际情况结合，选择对的，而不是贵的。我挑车限于几个因素把价格限定在10万到13万左右。首先是因为我的经济条件决定：我在兰州的一家台资企业工作，是总经理，呵呵，不过，干的这个行业是个微利的制造业，一年的产值很高，可利润很低，台湾老板的产业比较大，我这个厂基本属于他的副业，一年来不了两次，这里的事情可以说我基本做的了主。但企业在一年交了分红后，钱还是紧巴巴的。加上今年上半年经济情况不好，确实也不想买太贵的车。而且从大学毕业到这里干，对厂子很有感情，有了钱还想多买些设备扩大规模或给员工加加工资，提高一下福利。呵呵，这是价格决定的主因。其次：我一年出差很多，如果你来过甘肃，你就知道在道路建设方面甘肃的gov-ern-ment可真有问题，路况较差，经常翻修，尤其兰州以东和以南地区。这样就要求车要皮实，地盘要高。平均一年我的里程数是不会低于五万到六万，再好的车到第三年也基本上要给供应商抵账处理了。（这时还能卖个好价钱，再多就不行了）第三，我此前开过好几步车，最早是三菱太空商务和丰田佳美（现在的凯美瑞），但我对日系车感觉很不好，虽然驾驶舒服，但对路况的要求较高，车辆很娇气，同时后期的保养和维修太贵了，对我和企业而言都不适用。这两部处理后，买了桑3000 1.8自动挡，11.30万拿的，这是自己选择购买的第一部车。呵呵，前面的两部都是台湾老板给提供的（台湾人眼里只有日本车）。说实话，桑3000用了将近两年，感觉很好，车除了例行保养，没出过任何问题，尤其在大旗论坛中经常提到的空调问题都没出现，导致本人比较怀疑大旗网的评判是否公正，是否受车商的影响，比如广告赞助，红包打点而有失公正。（呵呵，一家之言，大旗不要告我啊）。特别要提到一次去陇西遇到大雨冲毁公路，从旁边的烂泥山坡冲上去，让我对大众的发动机调教和车辆的皮实很佩服。今年三月份这车满85000公里了，被一个供应商10万元开走了，这也是第一部不是我主动给供应商顶账，而是供应商主动要走的。说实话，心里有些舍不得。从车开走后，没有急着买，开了一段时间客户顶账的江淮瑞风商务，车也不错，十七万公里了，我开的这三个月没有任何问题。唠叨很多才是前言，各位可能急了，现在就进入正题：出于以上考虑，想买一部SUV，但好车价格都在二十万上了，而且目前市面上的二十万的SUV又主要是日系车，感觉不好，呵呵。一次无意看到柴哈的广告，尤其是柴哈搞得那个和1.5T轿车的比较油耗大赛，一下吸引了我。我开始考察哈弗，以及和哈弗价位差不多的一些车。我是做制造业的，我认为制造业是一个很需要底蕴积累的行业，也就是说需要时间和专注。因此首先把一些建厂很短，造车五花八门（我认为这是不专注）的牌子剔除去。这样适合我认可的有长城哈弗，江淮瑞鹰，双环，途胜，圣达菲，狮跑了。后面的三个韩系的主要是价格吸引我。（高于国产，低于日系）。经过很多次论坛比较，4S店比较，把韩系先剔除了，因为要拿价低的只有最低配的，低配的实在太可怜，没有四驱，内饰也很差，而且严重价格虚高，根本不值。况且多少我对越野性能还是想要的，出差过程中看到西部的美景，还是要下到烂路上去欣赏一下的吗，而这些低配是让我不敢的。这样剩下长城哈弗，瑞鹰，双环了。双环的保有量太低，而且这些年来进步太慢。也首先要剔除。瑞鹰和哈弗，的确难选择。我来这样比较的：哈弗4G69四驱豪版和瑞鹰2.4四驱，因为这两个配置基本相当。在这里我建议很多网友比较车一定要找配置相当的，前两天有人拿H3和一个高端车比，那比个什么意思，你能拿桑3000和奥迪比吗？首先是比较价位，呵呵，经济性第一吗，哈弗4G69四驱豪版今天下午杀价到11.78万，送内饰（脚垫，座套，地胶，车掸子，方向盘套），侧踏板。前后保险杠我没要，装到哈弗上太丑了。而且不见得安全，因为会影响到气囊的打开。（呵呵，这也是论坛里学到的）。一个小时前去了瑞鹰的4S店，最终是2.4四驱可降到13.38万。什么都不带。这中间错了1.6万，当然要考虑到瑞鹰带天窗，可我不喜欢天窗，因为天窗无用，顶多是车内吸烟的烟道。而且经常看到论坛上有抱怨天窗漏水的，不仅仅是哈弗，几乎有天窗的车都被提