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机坪管理委员会 第四季度FOD防范工作情况 2012年FOD统计 数据分析 轮胎扎伤情况 改进措施 机坪管理委员会 2012年上半年半年FOD统计 月份 总重量（KG） 车辆遗留铁（KG） 装卸遗留物（KG） 塑料杂件（KG） 备注 1 3.6 1.5 0.7 1.4 2 3.05 0.75 1.1 1.2 3 3.2 0.85 0.6 1.75 4 3.2 1.8 1.0 0.4 5 2.6 1.4 0.7 0.5 6 3.3 2.0 0.9 0.4 机坪管理委员会 2012年下半年FOD统计 月份 总重量（KG） 车辆遗留铁（KG） 装卸遗留物（KG） 塑料杂件（KG） 备注 7 2.55 1.9 0.4 0.25 8 2.5 0.8 1.1 0.6 9 2.6 1.4 1.0 0.5 10 3.15 1.5 0.85 0.8 11 3.2 1.6 0.8 0.8 12 2.6 0.95 1.2 0.45 机坪管理委员会 今年FOD重量走势图 机坪管理委员会 今年FOD类型比重分布图 机坪管理委员会 数据分析 60% 从统计的数据情况看，下半年站坪FOD平均重量为2.77KG比上半年平均3.16KG状态有明显的下降，降幅12.5%。除个别月份（如十月、十一月）逐月呈递减的趋势。十月份FOD异常时因为当月的国庆黄金，客流量增加。 机坪管理委员会 数据分析 60% 从第四季度统计情况看，站坪FOD比上第三季度平均2.55KG状态有所上升，达到2.98KG左右，增加16.86%。因为第四季度的月均客运航班量将近5700架次，比第三季度有明显的增加。 10月份主要问题是车辆遗留铁件，主要是机务公司轮档小推车损坏遗留两根铁棍（重量达1kg）。 11月份主要的问题还是车辆遗留铁件。因为本场存在使用年限较久的车辆，有些螺丝已经松动，在车辆行驶过程中形成震动，致使螺丝掉落。已通知相关单位加强日常车辆的维护工作，特别是进入机坪货物待装区的货运车辆。 12月份，经过源头治理责任到各基层单位和不断完善FOD分析报告加强各单位的交流协调后，FOD总重量有程度较大的减少，FOD防控有了一定效果。 机坪管理委员会 机坪存在的问题 60% 地面保障人员在等候保障过程中，进餐或者吃小零食产生遗漏物，形成FOD。建议各相关部门加强对员工在机坪区域内进餐的管制。 机坪管理委员会 机坪存在的问题 60% 机坪管理委员会 机坪漂浮物 厦航基地附近随意遗弃一次性手套、纸巾、航空食品袋、打包带、保鲜袋等FOD。极容易被风吹散进一步扩散到滑行道和机坪并进入航空器路线。 被风吹入B滑道肩的矿泉水瓶 车辆运行存在的问题 机坪管理委员会 在车辆行驶过程中，该铁件在地面拖行。在运行过程中，与地面不断摩擦，产生火花，存在零件掉落和与油罐车相遇可能有火灾的隐患，同时损伤沥青路面，致使沥青石砾脱落形成FOD。 因垃圾袋没有封闭好，致使包装袋、餐盒掉落到沥青服务车道上 车辆运行存在的问题 机坪管理委员会 地勤和厦航行李拖车装卸完行李后，缺乏清扫检查，车上遗留的杂物随车扩散到其他区域。建议作业单位加强拖车上面遗留物清扫。 行李转盘区域随意丢落的杂物 存在的问题 机坪管理委员会 配合安质部对公用洗车场卫生进行整治后，洗车台的卫生状况得到明显提升，但是仍然存在个别现象影响洗车台的整洁，如图所示 垃圾箱 洗车台区域使用过的拖把和手套随意丢弃，而垃圾箱就在旁边。 人为遗弃FOD的问题 机坪管理委员会 在巡场路厦航段和货站段时常发现行李标签、航空餐盒、饮料空瓶等遗落。主要是工作人员FOD防治意识不强造成的。 人为遗弃FOD的问题 机坪管理委员会 食物残渣随意遗弃在沥青服务车道。人为遗弃的FOD增加了保洁人员的工作量，而且是在为别人的错误买单。 扎胎情况 机坪管理委员会 10月0起轮胎损伤 11月2起轮胎损伤 12月1起轮胎损伤 本季度合计接报飞机轮胎扎伤报告3起，其中11月27日接报的航班MF880机号5355飞机桃园-福州737-800飞机右外主轮发现异物扎伤，现场查看创口孔状，异物为长20mm，直径1.5cm不锈钢柱状体，异物低于轮胎面，端部严重磨损。上道检查飞机滑行沿线均后未发现外来物，飞机换胎后场务会同安质部及厦航机务进行查看分析，一致认为该损伤为对方机场造成。 改进措施 机坪管理委员会 进一步确认源头治理责任到各单位基层 按照危害程度的不同区分机坪与服务车道FOD 区分机场公司与基地公司FOD 继续合理化保洁制度，减少清扫机坪后的二次污染