载人汽车用铸造TiAl 排气阀的生产.pdf

载人汽车用铸造TiAl 排气阀的生产 M. Blum, H. Franz ALD Vacuum Technologies AG, Hanau, Germany 摘要：大约两年前，一个能规模化生产TiAl 汽车阀门的示范设备，在德国亚琛的Access 由ALD 公司投入运行，该项目得到了德国联邦教育和研究部的资助。 至今，超过12,000 个阀体都是以全自动控制工艺浇铸生产的。在示范工厂，每次浇铸可生产 50 个阀体。今年秋季，在生产周期内已自动实行两班倒。本文报导了首批分析结果。有关的质量 评价数据，包括X-射线探伤，金相观察，化学分析，断裂韧性测试，在工作温度下的低周疲劳试 验（LCF ），以及最终在发动机中的应用状况也将在本文中有所描述。 未来降低成本的关键是TiAl 回收材料的再循环利用， 本文对材料循环利用的可行性也进行 了讨论。正在进行的所有工作都围绕着实现汽车工业对价格目标的要求。 1 引 言 ALD 真空技术股份公司和另外8 个德国公司及研究所（表 1）合作，共同开发了新的γ-TiAl 排气阀的生产工艺。为满足γ-TiAl 阀替代耐热钢或镍基高温合金阀的价格目标，已经开发出一种 能经济地制作γ-TiAl 阀的新型生产工艺技术。TiAl 材料循环加工工艺的优化是降低成本的最有效 和重要途径，这将在后面给予解释。 表 1 项目成员 ALD 真空技术股份公司 63450 哈瑙 德国 ACCESS e.V研究中心. 52056亚琛 德国 TRW汽车部件公司 30881 巴辛豪森 德国 GfE 金属和材料公司 90431纽伦堡 德国 电器生产研究所 30167 汉诺威 德国 亚当欧宝股份公司 65423 吕瑟斯海姆 德国 奥迪股份公司 85045 因戈尔施塔特 德国 宝马股份公司 80788慕尼黑 德国 福特公司 52072亚琛 德国 大众汽车公司 38436沃尔夫斯堡 德国 新型集成离心铸造加工设备包括：一个改进的冷壁感应坩锅（CIC ），一个能预热的金属模具 和一个不破坏炉子气氛的进料和卸阀操作系统。 图 1 示出以往项目所开发的熔炼浇铸工艺流程 图。在图1 左边，合金原料装入到一个冷壁感应坩锅内加热并熔化均匀，在右边则将熔融液注入 到一个旋转的金属模中。多种力学性能试验和多次发动机试车已证明以此工艺生产的阀门的力学 性能优于汽车公司的要求。 目前项目的研发工作目标是建立一个具有年产600000 个γ-TiAl 阀门的高效自动化和高可靠 性的离心浇铸示范厂。对该厂所生产的阀门的深入研究将在本文的后面部分进行报导，不过，要 实现γ-TiAl 阀门的应用仍需不断积累必要的数据。 图1 加工流程图 与此同时，参与该项目研究的汽车公司也在为能充分利用轻比重TiAl 阀门及其高温潜在能力 的气阀系统进行重新设计[2,3]。其中包括更高的转速、低的噪音水平以及发动机燃烧区域的改变 等特征。 2 制造工艺 高效集成和自动化工艺所用炉料可有以下几方面的选择： 1）直接用无污染的Ti 板碎片、Al 颗粒、 Nb 、Cr 中间合金 2 ）合金原料的压坯 3 ）预先熔化过的材料 4 ）已有确定成分的γ-TiAl 合金锭 一个完整