汽车应用基础总体构造与行驶原理.pptxVIP

第二章 汽车原理与构造概述 汽车按其使用功能分类，其种类、系列、型号繁 多，结构极其复杂。现代汽车制造汇集了机械、材料、 控制、计算机、仿生等学科先进技术于一体。 汽车动力：汽车构造的基础 不同的原动机使汽车构造具有很大的差异。由于目 前世界各国生产的商业汽车仍是以活塞式内燃机为动 力，本课程将限于介绍此类车辆常规构造。 共30页 第2页 §2.1 汽车总体构造 一、汽车原动机 现代汽车能源趋于环保及多样化，但许多 技术仍处于研究和发展阶段，目前实用的汽车 原动机有三类。 1、内燃机车 活塞式内燃机、涡轮式燃气轮机。 这是当代商用汽车使用最为广泛的动力,近 代最新成果还表明，混合燃料已进入到实用、 推广阶段。 共30页 第3页 石油危机时刻 警示人类 2、电动车 电动车具有良好的环保功能，是现代城市大 力推广的汽车产品。（有线电车不属汽车范畴） 动力系统：蓄电池、燃料电池、复合式等 主要由于技术因素，目前纯电动车的应用受 到限制，商品化的电动汽车有待完善推出。 共30页 第4页 再生能源？ 3、喷气式发动机 喷气式发动机曾试用于轮式车辆，并 于1997.10 创下1222.73km/h的陆上车辆最 高时速记录。 目前英国人正试图启动车速达1600km/h 的喷气发动机汽车。（详见最近相关报道）加 速时间40～50s，平均加速度约10m/s2。 共30页 第5页 失控！昏厥！ 活塞四冲程发动机 目前绝大部分车辆使用四冲程活塞式发动机 为动力，燃烧的能源有汽油、柴油两种， 高品质内燃机能量转换效率可达80％以上。 混合燃料（汽油、酒精的混合物）的出 现是20世纪人类研究利用可再生能源的重大成 就，尽管目前尚有许多关键问题有待解决。 因此，针对混合燃料的新型内燃机开发，对 汽车工业发展具有重大意义。 共30页 第6页 二、汽车的基本组成 汽车用途十分广泛，不同性能、不同功 用、不同档次的各类车辆,其结构存在较大 的区别。但就其交通工具而言，基本结构 都可分解为： 发动机、底盘、车身 电气及辅助 四大主要部分。 共30页 第7页 总体构造：●发动机 ●底盘 ●车身 ●电气 解放CA1091型 货车模型 发动机 车身：前板制件、车厢 底盘 电气及其他 共30页 第8页 1、汽车的总体构造方位示意 解放CA1091型货车 2、汽车发动机 常用发动机有汽油机和柴油机两类。柴油机工 作原理与汽油机完全一致： 进气、压缩、作功、排气 统称为四冲程往复活塞式内燃发动机。发动机的基 本功能就是实现能量转换： 燃油 （化学能） 燃烧 （热能） 旋转运动 （机械能） 驱动汽车 汽缸 曲柄滑块 机构 汽车传动 装置 能量转换效率 最关键的指标 共30页 第9页 往复活塞式内燃机 基本构造 四个工作阶段： 1—进气行程 2—压缩行程 3—作功行程 4—排气行程 气缸工作原理图 往复活塞式内燃发动机工作原理 共30页 第10页