2号斜井初期支护技术交底2级.doc

技术交底书 表格编号 项目名称 中铁十局大临铁路项目部 第1页 共12页 交底编号 工程名称 红豆山隧道 设计文件图号 红豆山隧道出口施工图 施工部位 红豆山隧道出口初期支护施工 交底日期 2016年3月25日 1.适用范围 本作业指导书适用于大临铁路站前工程DLZQ-4标段项目部红豆山隧道出口DK125+113初期支护。 2.设计情况 2.1围岩情况 红豆山隧道出口主要位于为IV，Ⅴ级围岩地段，隧道全长10616米。且顶部有植被覆盖。段内上覆第四区系全新统坡残积层冲洪积漂石土，坡残积粉质粘土，下伏印支期黑云母花岗岩。 2.2支护内容 初期支护内容主要包括：超前支护、钢筋网、钢架、锚杆、喷混凝土。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。 钢架、钢筋网和锚杆由2#钢构件厂统一加工派送，人工配合机械安装钢架、挂设钢筋网；锚杆钻机或锚杆台车及凿岩机施作锚杆，喷射机械手配合泵式湿喷机喷混凝土。 现场设置封闭式半成品存放场，半成品要分类分区存放，并设有标志牌（标志牌内容包括半成品型号、用途、进场日期）。 2.3超前支护情况 红豆山隧道出口超前支护主要有Ф108超前大管棚，Ф60中管棚，Ф42超前注浆小导管。 超前支护参数表 起讫里程 围岩 等级 超前支护 环间距 根数 纵间距 DK123+990 DK124+040 V Ф60中管棚 0.4 26 3 DK124+380 DK124+430 V Ф60中管棚 0.4 26 3 DK124+550 DK124+582 V Ф42小导管 0.4 52 2 DK124+582 DK124+630 V Ф60中管棚 0.4 26 3 DK124+630 DK124+690 V Ф42小导管 0.4 26 2 DK124+690 DK124+900 V Ф60中管棚 0.4 144 3 DK124+900 DK125+000 IV Ф42小导管 0.5 34 2.4 DK125+000 DK125+088 V Ф42小导管 0.4 86 2.4 DK125+088 DK125+113 V Ф108大管棚 0.4 43 25 2.4初期支护情况 2.4.1型钢钢架 钢架纵向间采用Ф22钢筋焊接连接，连接钢筋环向间距1.0m，型钢钢架拱脚和墙角处均设2根长3.5m的Ф42锁脚锚管。 2.4.2钢筋网防护 V级围岩段，拱墙设网格间距20×20cm的HRB300Ф8钢筋网,钢筋网片均为单层钢筋网片。 2.4.3拱墙初喷混凝土 隧道初喷混凝土厚度根据围岩类别、支护结构的不一、地质水文的差别，隧道初喷混凝土厚度分别为Ⅲ10cm、Ⅳ15cm、20cm、22cm。 3．开始施工的条件及施工准备工作 3.1施工前条件 （1）相关技术交底已经编制完成，并下发至施工人员； （2）进场人员已经安全教育培训，并考试合格，相关安全技术交底已经下发至作业人员； （3）施工机械已进场，并报验； （4）相关安全保证措施已到位。 3.2准备工作 3.2.1内业技术准备 开挖施工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。 3.2.2外业现场准备 （1）项目技术人员在交接桩和施工前对所交的桩点进行复核确认，施工时进行加密控制。在隧道施工过程中，及时建立洞内外控制系统，洞内按要求布设主副导线。平面控制测量结合本隧道的长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件，采用GPS测量、导线网测量的形式进行测量控制。 （2）对开挖的洞身围岩进行地质超前预报，探测前方围岩的性质，地质状况和不良地质状况，宏观掌握隧道段落围岩状况；同时采用地质钻机对隧道围岩进行直观探测，结合围岩、支护的变形监测，对围岩状况进行分析，其结果与施工图、施工组织设计进行比较，及时修正开挖、支护参数。 （3）检查高压风、水、电管路畅通，接头完好，施工机具性能符合施工要求，机械性能良好。隧道内排水系统完好。应急材料、物资准备妥当，安全设施功能良好。 4.施工工艺 4.1超前支护 超前注浆小导管主要设于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩，本隧道小导管长3.5-4m，壁厚3.5mm，于拱部120°范围内布设。钢管外插角均为5～10°，其纵向搭接长度不小于1.5m。管内预注浆为水泥浆单液浆体。 超前小导管注浆，小导管前端封闭并制作成锥形，以便顺利插入已钻好导管孔内，当围岩松软时，也可以直接打入，小导管尾端焊接φ8钢筋加劲箍，防止施工时导管尾端变形。