2中国LNG船舶产业发展.pptx

6/26/2017 关于中国LNG船舶发展趋势分析 中国产业海外发展和规划协会秘书长 胡卫平 2015年3月17日 演讲要点 （一）世界LNG船舶发展概况 （二）中国LNG船舶发展简况 （三）发展趋势及问题分析 （四）相关建议 演讲要点 （一）世界LNG船舶发展概况 一、世界LNG船舶发展现状 根据2014年国际燃气联盟的最新统计数据显示：截止2013年底，全球共建成LNG运输船357艘（该数据只包含1.8万方以上的运输船）。 通过上图可知，当前LNG运输船中，有73%采用薄膜技术，27%采用的是Moss船型。到2013年底，60%的LNG运输船的运载能力在12.5万方-14.9万方；过去的10年里，15万方-17.7万方的LNG运输船占据了21%的市场，增长速率较快。大型LNG运输船约为总数的13%。 一、世界LNG船舶发展现状 2014年，全球大约有370艘LNG运输船正在运营，其中有260艘船配置可同时燃烧重燃料油和蒸发气体（BOG）的燃气轮机，其他60艘船配备有双燃料系统。 世界领先的LNG运输造船公司： 大宇造船和船舶工程公司 韩国现代重工集团 韩国世腾船务 沪东中华造船 川崎重工业株式会社 三菱重工（Moss船型） 世界主要的LNG运输船运营者： 壳牌公司 日本邮船株式会社 商船三井公司 马来西亚国家航运有限公司 堤客海运公司 马兰气体海运公司 环球航运集团 川崎汽船 （二）LNG燃料船舶: 通过挪威船级社（DNV）的最新数据统计得知，目前共有134艘确认LNG作为燃料的船舶，其中近60艘已运行，其余的74艘船舶也已确认订单。该报告预计2018年全球共有约170艘使用LNG燃料的船舶将投入运营。。 一、世界LNG船舶发展现状 演讲要点 （二）中国LNG船舶发展简况 （二）中国LNG船舶发展简况 中国LNG运输船发展 1999年6月，在国家协调推动下，成立LNG运输筹备办公室，负责研究和承担LNG运输工作，培育中国LNG承运业务。 2002年2月，提出两种船型方案：薄膜型和球罐型。 2004年12月，中国首条LNG船开工建造，2005年12月下水内装，2008年4月交付运营。 （二）中国LNG船舶发展简况 中国LNG运输船发展 中国已成功建造6艘14.7万立方米LNG船，具备建造17.5万立方米薄膜型运输船的能力。 我国现有LNG船队规模为6艘，目前服务于广东、福建和上海LNG项目。在建新订单船舶10艘（中石化APLNG项目6艘，中海油-BG项目4艘）。招标生效和即将生效的新船订单为4艘。 2011年1月:中国船舶工业集团公司1月15日与埃克森美孚公司和日本三井物产签署了一项旨在建造4艘液化天然气运输船的合同，这将是中国收到的第一份建造先进LNG运输船的海外定单。 中国第一艘出口大型LNG船“巴布亚”号 （二）中国LNG船舶发展简况 中国船发展 1999年6月，在国家协调推动下，成立LNG运输筹备办公室，负责研究和承担LNG运输工作，培育中国LNG承运业务。 2002年2月，提出两种船型方案：薄膜型和球罐型。 2004年12月，中国首条LNG船开工建造，2005年12月下水内装，2008年4月交付运营。 三、发展趋势及问题分析 （一）LNG运输船分析 历史经验表明，LNG运输船的需求量受到LNG 项目新增产能的影响。一般来说，只有新增LNG项目与下游LNG客户签署SPA协议后，才会启动LNG运输船的定购和建设。随着亚太地区一大批LNG项目决定上马，及日本核泄漏后对于LNG的需求与日俱增，为满足新建LNG 项目的运输，LNG 运输船的定单预计将大幅增长。2011年，已下单的LNG运输船为54条，比2010年（5条）增加了近10倍；2012年，已下单的LNG船为33条，2013年上半年为12条；截止2013年上半年，累计已下单的LNG运输船约为100条，并将于2013-2017年间陆续交付。 二、船运情况 在中期时间内（2017年前后），如果没有新的LNG项目决定上马，国际LNG船的供需基本趋于平衡。 长期来看（2025年），世界范围内仍有可能有大批LNG项目上马，特别是北美地区、非洲以及俄罗斯亚马尔项目。 三、趋势分析 （一）LNG船市场急剧扩张: 大信证券分析师表示“LNG船市场急剧扩张，预计2014年约有44家公司达80多艘LNG船进行招标。LNG运输需求高于市场预期，因此在2016-2017