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白马河大桥 一、概述 白马河大桥位于S334张李线K36+183处，原桥上部结构为17×13m装配式钢筋混凝土简体支T梁，下部结构为柱式墩台，桩基础，桥梁全长225m，全宽14.5m，其中车行道宽度为12m，人行道宽度为1.25m。 原桥结构主要存在以下病害：1.部分主梁腹板存在多条竖向裂缝及斜向剪切裂缝，翼板存在多条横向裂缝；2.部分主梁腹板、翼板及主梁底板均存在露筋锈蚀；3.部分铰缝出现勾缝脱落，存在渗水泛白；4.桥面铺装存在网裂、沉陷、拥包、坑槽；5.人行道板均存在纵向裂缝、横向裂缝、混凝土破损。经检测，原桥技术状况评定为四类。 此次改建拆除老桥，在K36+171处新建11×20m装配式后张法预应力混凝土空心板桥，桥梁下部采用柱式墩台、桩基础，与河道交角为105°，桥梁全长225.04米。 二、技术标准及设计依据 1.技术标准 （1）设计荷载：公路-Ⅰ级； （2）设计洪水频率：1/100； （3）桥面宽度：桥梁全宽14.5m，两侧各设1.25m人行道； （4）地震烈度：该地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g。 2.设计依据 （1）《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003）; （2）《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）; （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004）; （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTG D63-2007）; （5）《公路桥涵抗震设计原则》 （JTG/T B02-01-2008）; （6）《公路交通安全设施设计细则》 （JTG/T D81-2006）; （7）《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81-2006）; （8）《公路圬工桥涵设计规范》 （JTG D61-2005）; （9）《公路桥梁技术状况评定标准》 （JTG/T H21-2011）。 崔家滩前桥 一、概述 崔家滩前桥位于S334张李线，桥梁中心桩号为K6+343，桥梁全长63m，桥面宽8.5m。该桥于1975年建成通车，设计荷载汽-15，挂-80。 上部结构为6×8m石拱圈，主拱圈厚50cm，净矢高为1.33m，净跨径为8.0m，矢跨比1/6；下部结构为砌石重力式墩台，扩大基础；桥面铺装为沥青混凝土铺装。 主要病害：主拱圈存在多处裂缝、渗水侵蚀及砂浆剥落；拱上侧墙多处开裂。桥梁上部结构状况评定为4类，下部结构状况评定为1类，总体状况评定为4类，桥梁主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能。 本次改造方案为拱上套拱加固，拆除拱上结构及桥面系，拱上回填砂砾，新做侧墙及桥面系。增设桥面泄水管及钢筋混凝土防撞护栏，对河床进行铺砌，增设截水墙。 二、技术标准及设计依据 1.技术标准 （1）设计荷载：公路-Ⅱ级； （2）设计洪水频率：1/100； （3）桥面宽度净宽7.5m，0.5m（防撞护栏）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）=8.5m； （4）抗震设防烈度：6度。 2.设计依据 （1）《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003）; （2）《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）; （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004）; （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTG D63-2007）; （5）《公路圬工桥涵设计规范》 （JTG D61-2005）; （6）《公路工程抗震设计原则》 （JTG/T B02-01-2008）; （7）《公路工程水文勘察设计规范》 （JTG C30-2002）; （8）《公路桥梁加固施工技术规范》 （JTG/T J22-2008）； （9）《公路桥涵养护规范》 （JTG H11-2004）； （10）《公路桥梁技术状况评定标准》 （JTG/T 21-2011）； （11）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）； （12）《公路工程质量检验评定标准》 （土建工程） （JTG F80/1-2004）。 大场东桥 一、概述 大场东桥位于S334张李线上，1977年建成通车，桥梁中心桩号为K38+720，桥梁总长26.4m，桥面宽28m。 上部结构为2×8m石拱圈，横向布置4片拱，主拱圈厚度为40cm，净矢高为1.0m，净跨径为8.0m，矢跨比为1/8；下部结构为砌石重力式墩台，扩大基础；桥面铺装为沥青混凝土铺装。 该桥主要病害为：主拱圈存在多处裂缝、渗水侵蚀及砂浆剥落；拱上侧墙多处开裂。桥梁上部结构评定为4类，下部结构评定为2类，总体技术状况评定为4类，桥梁主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能。 本次改建方案为拆除原桥面系挖出拱上填料，拆除原石砌拱圈，保留下部石砌墩台并维修、接高，新建2-9.2m装配式混凝土空心板桥。桥梁全长26.4m