学习情境一汽车传动系复习题.docVIP

一、填空题 1. 汽车传动系的基本功用是 （将发动机发出的动力传给驱动车轮）。. 汽车传动系由 （离合器） 、 （变速器 ） 、 （万向传动装置） 和 （驱动桥） 等四部分构成。. 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底） 、（接合柔和） 、（从动部分的转动惯量尽可能小） 及（散热良好） 等性能要求。 . 摩擦离合器基本上是由（主动部分） 、（从动部分） 、（压紧机构） 和（操纵机构） 等四部分构成的。. 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力） 、（摩擦片的摩擦系数 ） 、（摩擦片的数目）及 （摩擦片的尺寸）等四个因素。. 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩） 。离合器的的作用是 8. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和作用。 由于与之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是。 汽车离合器广泛采用或操纵机构，有些重型汽车上采用油压和气压综合式操纵机构。 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器现象；而过小又会产生离合器现象12. 弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧合器） 和（螺旋弹簧离合器 ） ；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器 ） 和（中央弹簧离合器 ） ；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（单片离合器） 和（双片离合器 ） 。 . 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器） 。变速器的作用是、15. 变速器由（变速传动机构）、（操纵机构）组。. 变速器按传动比变化方式可分为（有级式）、（无级式） 和（综合式） 三种。同步器有和?三种类型。 锁环式同步器由、、和等零件组成。 东风EQ1090型汽车采用的是同步器。 变速器输入轴的前端与离合器的相连，输出轴的后端通过凸缘与相连。 机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有自锁、互锁和装置，其作用分别是和。. EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用自锁钢球和弹簧进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的特殊齿形；轴间用互锁钢球与互锁销互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有带有弹簧的倒档锁销。换挡拨叉机构由组成。 定位锁止机构由组成。 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为。 等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的上。. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（摩擦） 作用实现同步的。. 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（齿轮油） ，采用（飞溅） 方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（通气塞） 。. 万向传动装置用来传递轴线（???相交??） 且相对位置（??经常变化???） 的转轴之间的动力。万向传动装置一般由和组成。. 万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于（?动力输出装置????） 和（?转向操纵机构????） 。. 目前，汽车传动系中广泛应用的是（???十字轴式??）万向节。. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为15°～20。. 如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的（从动叉）必须与第二万向节的（??主动叉???） 在同一平面内。. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（??传力点永远位于两轴交角的平分面上）。 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（???动平衡??） 要求。. 为了避免运动干涉，传动轴中设有由（??滑动叉???） 和（?花键轴????） 组成的滑动花键联接。. 单个万向节传动的缺点是具有（??不等速???） 性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。. 驱动桥主要是由、、和等组成。 . 驱动桥的类型有（????断开式?） 驱动桥和（??非断开式???） 驱动桥两种。驱动桥内装有差速器，其目的是，以满足驱动轮而不的要求。. 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成组成；双级主减速器由一对锥齿轮和一对圆柱组成。主减速器的啮合调整内容有和。 . 齿轮啮合的正确印迹应位于（??齿高的中间偏向于小端 ） ，并占齿面宽度的（??60％???） 以上。普通行星齿轮差速器由、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮