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水泥混凝土桥面防水的发展一、防水粘结层的作用水泥混凝土桥面沥青铺装结构层一般由铺装上层、粘层、铺装下层、防水粘结层等几层组成。防水粘结层是桥面铺装的重要组成部分，可以有效提高沥青桥面铺装的粘结强度，并且能够起到一定的结构防水作用。防水粘结层选择不当或者施工质量较差，对铺装性能的影响是致命的，容易造成铺装层出现推移拥包，桥梁结构腐蚀等病害。强度:强度方面需要考虑材料自身强度、防水粘结层与混凝土桥面板的粘结强度以及防水粘结层与沥青铺装层的粘结强度。施工和易性:防水粘结层需要有良好的施工和易性，无论是人工涂布还是机械撒布，关键施工指标要可控，特别是需要考虑施工后不需要长时间养护，具备良好的抗施工损伤效果。二、混凝土桥防水粘结层的发展国内从80年代开始在桥面铺装中推广应用防水粘结层，早期的防水粘结层大多数是由建筑防水材料转变过来的，大都以沥青为基质材料，主要包括卷材类和涂料类。建筑防水材料防水性能较好，但力学性能较差，因此随着国内交通荷载的增加，早期的防水材料越来越不满足桥面铺装层的性能要求，特别是当国内水泥混凝土桥出现普遍的早期病害以后，防水粘结层材料越来越引起重视。防水粘结层材料性能越来越高级，从早期的乳化沥青，FYT专用防水涂料，热喷改性沥青，热喷橡胶沥青到当前的环氧沥青、溶剂型防水等。三、典型防水粘结层方案（1）热喷改性沥青+碎石方案热喷改性沥青+碎石方案因为粘结性能较优，施工简单，造价经济，当前应用最为普遍，最常用有改性沥青+碎石、橡胶沥青+碎石等。根据沥青的特点改性沥青撒布量有所不同，一般改性沥青撒布量在1.0-1.2kg/m2，橡胶沥青撒布量在2.0-2.6?kg/m2，沥青表面撒布预裹覆集料，碎石可以减少粘轮，减少施工机械破坏。热喷改性沥青+防水粘结层层主要缺点：沥青粘度大，撒布均匀性难控制；热沥青渗透性差，对混凝土板的微小裂缝封闭性差。典型项目：杭州湾大桥水泥混凝土桥全长34km，全部采用了热喷改性沥青+碎石防水粘结层。（2）水性环氧沥青防水粘结层方案环氧沥青是一种超高性能路面材料，具有特别优良的路用性能，但是其施工较为复杂，造价较高限制了其在一般项目中的应用。水性环氧沥青继承了环氧沥青的高性能特点，同时在施工和易性上大幅提高，造价相对经济，具有良好的推广前景。水性环氧防水粘结层是将环氧树脂水性化，与沥青混合后形成的新型高性能防水粘结材料。与其他防水粘结层相比，它具有强度高，渗透性好，可以修复混凝土板微裂缝、施工和易性好等优点。典型项目：崇启大桥引桥桥面铺装中采用了水性环氧沥青防水粘结层（3）上海城建日沥特种改性沥青有限公司专有防水方案溶剂型粘结剂→渗透于桥面板、形成粘结层CatiCoat R 　混凝土桥面专用　具有很好的黏附性?耐水性，形成强固的涂膜　速干，养生时间短FreshCoat（加热型涂膜防水材料）抗冲击性、粘结性优良（低温可挠性）高温时防水层不黏附轮胎反复加热，性状几乎不发生变化（耐热性）胶带具有自粘性的成型接缝材具有弹性，能很好地顺从膨胀或冷缩可常温施工，具有操作方便的优点导水管具有良好的排水功能碾压或重荷载亦不会被损坏铣鉋时容易被粉碎再生利用的产品施工简便典型项目：南京长江四桥整个防水层