石灰土试验段总结.docVIP

目 录 1 试验段概况 3 2 试验目的 3 3 施工前准备 3 3.1 试验准备 3 3.2 质量检测 3 3.3 试验段机械设备配置 4 3.4 现场准备 5 3.4.1 基底处理 5 3.4.2 测量放样 5 3.4.3 石灰的选择 5 3.4.4 石灰掺入比选定 6 4 路拌法改良土实施方案 6 4.1 石灰消解 6 4.2 石灰撒布 6 4.3 拌和 7 4.4 运输 7 4.5 摊铺、平整 7 4.6 碾压、整平工艺及措施 7 4.7 环境保护 8 5 检测及分析 8 5.1 取样检测点位布置 8 5.2 含水量 9 5.3 含灰率 10 5.4 松铺厚度 12 5.5 碾压遍数 13 6 施工质量控制 14 6.1 材料控制 14 6.2 工艺实施过程控制 14 6.2.1 控制含水量措施 14 6.2.2 控制土团粒径 15 6.2.3 石灰消解 15 6.2.4 含灰量及均匀性控制 15 7 路拌法改良土试验总结 15 8 质量保证措施 16 9 雨期施工措施 17 路拌法石灰土试验段总结 试验目的 石灰含量控制方法（剂量控制、均匀性控制）。 确定填料的最佳含水量、分层填筑厚度及松铺系数。 确定合适的碾压工艺。 掌握拌合质量控制措施。 施工前准备 试验准备 施工前对石灰进行滴定试验，确保石灰的钙镁含量达到《技术规范》要求，并对填筑用土质及石灰土进行标准试验，按重型击实标准，试验确定最佳含水量16.7%、最大干密度1.79kg/m3。 表3-1 石灰的化学性能指标 试验项目 标准规定值 试验结果 氧化钙+氧化镁（%） ≥80 81.2 未消化残碴含量 (5mm圆孔筛的筛余) ≯15% ≯10 质量检测 质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指的是检测点位相对固定（点位布置参见图5-1）。质量检测在本试验段中有两个目的：一是为了加强施工过程控制，在工艺试验的各阶段进行质量检测，确保工程质量；二是为了掌握各种试验工艺与检测方法之间的关系。 石灰土质量检测可用以下四个指标控制：压实度、强度、颗粒粒径、含灰率。详见表3-3.1、3-3.2。 表3-3.1 检测方法、操作的规程及人员分工 项目 方法 人员 规范 功效 含灰率 EDTA剂量滴定 牛荣军 《铁路工程土工试验规程》 约10分钟 颗粒粒径 筛分法 牛荣军 《铁路工程土工试验规程》 约5分钟 压实度 环刀法 牛荣军 《铁路工程土工试验规程》 约20分钟 强度 无侧限强度 牛荣军 《铁路工程土工试验规程》 约25分钟 表3-3.2含灰率和颗粒粒径质量控制及验收标准 项目 检测方法 工艺 控制标准 含灰率 EDTA 路拌法 符合设计要求 颗粒粒径 筛分法 路拌法 大于15mm的粒径含量不超过20%(暂定) 试验段机械设备配置 本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标，以拌和机械为龙头，协调配备挖、装、运、平整、碾压机械。同时，在配备挖装机械时还要考虑到备土、晾晒、降低含水量而预拌石灰时对挖装和拌和设备能力的需求，主要施工机械配置见表3-4。 表3-4 主要施工机械一览表 序号 设备名称 生产厂家 主要性能特点 用途 1 挖掘机 日立 1m3 挖、装、拌 2 挖掘机 卡特 1.4m3 挖、装、拌 3 SD16推土机 山东山推 160KW 初平、稳压 4 YWB210路拌机 陕西华山有色冶金机械厂 拌和深度 25～40cm 路拌灰土 5 SMW220压路机 徐州工程机械 有限公司 20t 碾压 6 R165C平地机 徐州工程机械 有限公司 165HP 整平 7 自卸汽车 东风 10t 运输 现场准备 基底处理 清除地表植被，挖除树根，做好2％的路拱，以便排水。按设计要求进行基底处理结束后试验检测，检测合格后方可进行试验段填筑。 测量放样 我部技术人员对导线、水准点进行联测，用全站仪定出线路中线,以竹片桩标示；通过中线桩定出施工平面，并定出高程控制桩，同时测量出填料前各控制桩的标高。采用在竹竿上绑红布条控制摊铺厚度，用石灰在施工平面上画出4.5m×4.5m的方格，根据填前标高、格子面积及松铺厚度确定填料方量。 石灰的选择 石灰品质不应低于3级。石灰的存放期不超过生产后的三个月，使用前，必须通过试验的检测。本试验段选用II级钙质石灰，经检测，满足试验要求。 考虑到生石灰在降低含水量上的优势，当气候条件不利于土料晾晒时可以优先考虑。采用生石灰改良时，使用磨细石灰粉。采用熟石灰改良时，应充分消解，并尽快使用，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。 本试验段采用块状生石灰消解后掺入土