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基于液压系统的汽车座椅头枕试验台的设计
21 2 Vol． 21 No． 2
第 卷 第 期 长 春 大 学 学 报
2011 2 JOURNAL OF CHANGCHUN UNIVERSITY Feb． 2011
年 月
基于液压系统的汽车座椅头枕试验台的设计
，
王吉祥 姜 涛
( ， 130022)
长春理工大学 机电工程学院 长春
: 。
摘 要 研究了一种专门用来检测汽车座椅头枕静态性能和能量吸收性能的试验台 试验台采用液压加载系统和
， ， ， 。 、
计算机控制系统 使刚性球体的撞击速度准确 试验结果可靠性高 可读性强 着重论述了液压系统的设计计算
液压系统的性能验算以及计算机控制系统的设计。
: ; ; ;
关键词 座椅头枕 试验台 液压加载系统 计算机控制系统
中图分类号:U467 ． 5 文献标志码:A 文章编号:1009 － 3907 (2011)02 － 0008 － 03
， 。
汽车座椅头枕动态加载试验台采用发射式试验装置 以液压系统作为动力源和加载系统 这种设计方
， ，
式与常见的摆锤式试验装置相比 能够方便的对整个试验台进行实时控制 保证头部模型撞击时的速度和力
精确的达到GB11550-2009 所规定的标准。
1 汽车座椅头枕性能的试验原理
1． 1 静态性能试验
， ， ; ，
在试验之前 对于高度可调的头枕 在可调的范围内将其调至最高位置 对于高度不可调 但座椅或座椅
， 。
靠背可调的头枕 则应将其调至由检测机构指定的最不利位置上 试验作图时所有线均应画在被试验的座
， 1 。 r ，r ， GB11551-2003 C
椅的垂直对称面上 如图 所示 其中 为位置准线 为移动后基准线 它们是由 附录 中
1
。 F H 373N ·m 。 ， 65mm ，
的试验所确定 力 相对于 点产生的力矩为 试验时 在头枕顶部向下 处 液压缸通过
165mm r F 。 r Y ， r Y
直径为 的头型施加力垂直于 的力 确定与头型相切并与 平行的切线 测定 与 之间的距
1 1 1
X ， X 102mm ， 890N ， ，
离 若 小于 则将载荷加至 若头枕及其安装部件在座椅及靠背等
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