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综述 汽车座椅系统安全性综述 吉林大学姚卫民孙丹丹 isoneofthemost andits faclorsin IAbstract】Seat imponantpassives小ty5ystemssa岛type—bmlanceaf玷cti“g 靶at scons【mintandseat tIlebasic designllr℃inLrod呲d．Stani“gfmⅢdesignof删“paml 8ystems structum，summa五zes th for methodsand contlatlvetheo—esstudvonseats甜etvinandoutofour cmIntry，intmducescoHe8pondingimplemem． tacticstothe for methods，anddesc^bessafetv andtestmetllodsvehicleseat and i“g pedb兀nal】cerequirements systems thc浔矗xi“gco巾punents 【摘要】汽车座椅是最重要的破动安全系统之。阐述了汽车座椅设计的安全性能及其影响因素．从乘员约束系 统及座椅的结构设计出发，总结了国内外汽车座椅安全性研究的基本方法及相关理论，介绍了相关方法的实施策 略，jf针对汽车座椅系统及其固定部件的安全性能要求厦试验方法作了说明。 Topicwords：Seat，Headrest，Safety 主题词：座椅靠枕安全性 中图分类号：U471．15文献标识码：A 文章编号：1000一3703(2002)08一0005—03 和尾部碰撞。在这些事故中，座椅作为减少损伤的安 l汽车座椅系统安全性概述 全部件起到r决定性保护作用，使其成为汽车安全 近年来，随着汽车保有量的不断增长，汽车道路 性研究中的重要部件。 交通事故呈逐年上升的趋势…，这不仅导致了乘员 汽车座椅安全性研究始于20世纪50年代。以 死亡和受伤人数的激增，而且所造成的经济损失也 往人们的研究主要集中在汽车尾部碰撞的乘员保护 十分巨大。其中大部分汽车交通事故都是正面碰撞 以及头枕和座椅靠背后部的冲击能量吸收等方面， et ¨SITA 1996． 15 PM P8P。r Najt a1．Compression—ignitedHomogeneousCh8唱e 8 JPtaI．useof FueII tolncmafieFull—load CombustionSAE YB“g spIit njection p8严。830264． ofa SI 16 R Torque n^“gH．HomogeneousCha‘ge 0u‘put D