可编程序控制系统设计师中级操作技能考核试卷(第二套)摘要.doc

注 意 事 项 本试卷依据2008年颁布的《可编程序控制系统设计师》国家职业标准命制。 请根据试题考核要求，完成考试内容。 请服从考评人员指挥，保证考核安全顺利进行。 试题1、智能红绿灯系统设计 本题分值：25分 考核时间：40min 考核形式：笔试 具体考核要求 图中为一十字路口的交通灯。其中，R、Y、G分别代表红、黄、绿。 设置启动按钮、停止按钮。正常启动情况下，东西向绿灯亮30S，转东西绿灯以0.5秒闪烁4秒，转东西黄灯亮3秒，转南北向绿灯亮30S，转南北绿灯以0.5秒闪烁4秒，转南北黄灯亮3秒，再转东西绿灯亮30秒，以此类推。 假设PLC内部时钟为北京时间，在上午7:30—9:00及下午16:30—18:00为上班高峰时段，在这一时间段内，绿灯的常亮时间为45S，其余闪烁及黄灯时间不变。 在东西向绿灯时，南北向应显示红灯。当东西向转黄灯亮时，南北向红灯以0.5秒间隔闪烁；同理，南北绿灯时，东西向应显示红灯，当南北向黄灯时，东西向应红灯以0.5秒间隔闪烁。 根据题目要求，采用PLC系统完成设计任务。 选择题。下列每题给出的四个选项中，至少有一个选项是符合题目要求的。请 仔细分析上述项目的需求，通过查阅考场准备的技术手册来选择正确的选项。将所选项的字母填写在括号内，多选或少选均不得分。 （1）PLC供电电源的选择：该PLC系统中要求采用交流电源进行供电，下列哪几台PLC不能满足系统要求（ D ） （4分） （A）6ES7 211-0BA23-0XB0 （B）FX1S-20MT-D （C）TWDLCAA10DRF (D) H1U-0806MR （2）PLC输出规格的选择：从控制方式考虑，当控制系统要求PLC的输出点为继电器型，下列哪几台PLC不能作为本系统的控制器（ B ） （4分） （A）6ES7 211-0BA23-0XB0 （B）FX2N-16MT （C）TWDLCAA10DRF (D) H2U-1616MR （3）PLC输入/输出点数的选择：从PLC容量角度考虑时，下列哪几台PLC不能作为系统的控制器（ AB ） （4分） （A）6ES7 216-2BD23-0XB8 （B）H2U-1616MR （C）FX2N-16MR （D）TWDLCAA40DRF （4）PLC扩展单元的选择：当PLC的控制模块已有可用输出点10个，需要增加下列哪几种模块才能完成功能（ BD ） （4分） （A）6ES7 222-1HF22-0XA8 （B）FX2N-8ER （C）H2U-0016ERN （D）TWWDDDI16DT 2. 根据系统要求，画出控制系统框图，信号按功能分类，驱动元件按驱动控制元件分类（9分）。 试题2、台车呼叫控制系统 （1）本题分值：60分 （2）考核时间：120min （3）考核形式：实操 （4）具体考核要求 1. 定义 采用逻辑指令实现多工位台车的控制。 系统描述 现有一部台车，供八个工位使用。台车的运行均采用接触器进行控制。 台车经过的每一工位都有位置信号（SQ1、SQ2、SQ3、 SQ4、SQ5、SQ6、 SQ7、SQ8），用于判断记录台车所处位置；每个工位设有呼叫按钮（SB1、SB2、SB3、SB4、SB5、SB6、SB7、SB8），用于工作过程中对台车进行呼叫。 为了调试系统，为台车设置点动控制。当系统处于点动状态时，通过按钮SB9、SB10控制台车的左行和右行，系统上电后可以按下这两个按钮调整小车位置。 台车设有限位保护，台车的左行和右行设有限位开关SQ10、SQ11。 控制任务 上电时，台车初始状态可以处于任意工位，如果处于某两工位之间，可以通过点动按钮，调整到任意确定工位位置，默认为1号工位。此时，除本工位指示灯不亮外，其余工位指示灯都亮，表示允许呼车。 当某工位呼车按钮按下，各工位指示灯全部熄灭，台车运动至该工位，运动期间全部呼车按钮失效，各工位指示灯全部熄灭。呼车工位号大于停车位时，小车右行，反之则左行。例如：台车当前停于2号工位，现在5号工位呼叫，则台车右行。 当小车响应呼车信号停在某一工位后，停车时间为30S，以便处理该工位工作流程。在此时间段，其它呼车信号无效。 从安全角度考虑，停电来电后，小车不允许运行。 在点动运行时，按动相应点动按钮，呼车点动运行。 编写程序 根据系统的功能要求，完成下列操作。 根据现场设备，编制开关量输入/输出地址分配表，并画出相应的外部接线图。 根据现场提供的PLC，合理设置以下的系统参数。 设置PLC与计算机通讯的波特率； 设置PLC中定时器与计数器的比例； 根据输入信