旅游业碳足迹估算模型应用——以福建省为例.pdfVIP

《中国物价》2012．12 旅游业碳足迹估算模型应用 — — 以福建省为例 周 琰 管瑞龙 摘 要：本文通过建立旅游业碳足迹总量模型和细分行业模型，分别估算 了福建省旅游业总量碳足迹和六大子行 业碳足迹。结果显示，旅游业虽然是 “无烟”产业 ，但不是 “无碳”产业。以福建省旅游业为例 ，从旅游的吃、住、 行、游、购、娱六大子行业的研究中可以发现，碳足迹主要集 中在交通环节，2OlO年旅游交通碳足迹 占比达到71％， 并且近年呈现出加速增长的趋势，其他子行业碳足迹也呈现出较快增长的态势。建议国家节能减排部门予以重视，在 未来逐渐构建出一套适合 中国旅游业实际情况的低碳发展机制。 关键词：碳足迹 低碳旅游 低碳经济 终端消费 近年来中国旅游业进入了发展的快车道。根据 的概念，随后在非政府组织和学界的推动下逐渐迅速 《国务院关于加快发展旅游业的意见》，到2015年， 发展起来。当前对碳足迹的研究主要集中于能源及交 旅游市场规模将进一步扩大，预计旅游业总收入年 通等一些耗能行业 (郭运功、汪冬冬、林逢春， 均增 12％以上，旅游业增加值占服务业增加值的比 2OLO)；而对旅游业碳足迹的研究较少，其中，王立 重达到 12％，力争到2020年我国旅游产业规模、 国等 (2011)估算了江西省的旅游碳足迹。本文以 质量、效益基本达到世界旅游强国水平。而随着旅 重点旅游省份一 福建省为例，对旅游业消费过程 游业的快速发展，其与资源环境发展之间的矛盾也 的碳足迹进行评估，并对旅游细分产业消费过程 日益突出，因此低碳化发展就成为旅游业的现实选 (包括旅游交通、旅游住宿、旅游餐饮、旅游游览、 择，而如何在发展中实现旅游产业低碳化，是当今 旅游购物、旅游娱乐)的碳足迹进行详细估算，目的 发展旅游业面临的一个重大现实问题。要想实现旅 是为相关研究及政策制定提供参考。 游业低碳化，就需要在旅游开发者、旅游消费者和 一 、 旅游业碳足迹模型 政府管理部门三者之间探索出一种均衡互动的低碳 发展机制，而 “碳足迹评估”作为发展低碳经济行 (一)研究对象与前提假设 之有效的计量工具和监测手段，能够为旅游产业低 本文以福建省2000—2010年旅游终端消费的 碳化发展提供前提条件。因此，合理估算中国重点 碳足迹为研究对象，通过建立估算模型得出个人 旅游省份旅游业的碳足迹，对明确旅游业的减排能 和团体在旅游过程中二氧化碳的排放量，得出的 力和 目标任务具有重要的意义。 总量碳足迹与细分碳足迹结果有助于评估和监测 碳足迹 (CarbonFootprint，CF又称 “碳重量”) 旅游业物质能源消耗与碳排放对环境的影响程度。 是指一项产品或服务在整个生命周期中所排放的二 需要说明的是，旅游终端消费的碳足迹指的是游 氧化碳和其他温室气体的总量 (Hammond，2007； 客从客源地到旅游 目的地往返的整个旅游过程消 Wiedmann，2oo9)。碳足迹概念最早起源于生态足迹 费所产生的碳排放。本文沿用了此类研究通常的 渤 《中国物价》2012．12 前提假设 ：不同旅游产品和服务的生命周期虽有 其中CFx为旅游任意子行业 x的碳足迹，ET 差异，但是最终都是通过旅游者终端消费的形式 为旅游细分行业收入，E为第x个旅游细分行业 完成整个碳排放过程，因此旅游业的碳排放可以