全球LNG燃料动力船舶行业发展概况及中国市场前景展望.docxVIP

全球LNG燃料动力船舶行业发展概况及中国市场前景展望2014年04月08日 15:35? ? LNG 燃料动力船舶是以LNG 作为燃料，用于完全替代或部分替代传统船用燃料。LNG燃料动力改造是在船舶现有柴油机的基础上，增加一套LNG 供气系统和柴油-LNG 双燃料喷射系统，可实现单纯柴油燃料状态下和混合燃料状态下两种运行模式。柴油-LNG 混合动力船舶与柴油动力船舶比较分类对比差异燃油成本LNG 燃料成本低，相对柴油折价率15%-25%优势（混燃动力船舶）燃料储存LNG 储存需要加装LNG 储罐及辅助系统，占用空间较大劣势续航里程燃料储存少，续航里程不如柴油动力船舶劣势燃料加注LNG 加注站少，燃料加注补给困难劣势动力系统改造LNG 双燃料动力系统需要加转供气系统和双燃料喷射系统，存在一定的改造成本劣势环保LNG-柴油双燃动力船舶硫氧化物减排70%、氮氧化物减排35-40% 、1 吨柴油减排二氧化碳0.88 吨优势航行稳定性双燃动力系统技术成熟，航行稳定性与原船差不多持平发动机性能混燃下柴油机部分性能有所改善持平资料来源：产业信息网整理? ??一、全球LNG 燃料动力船舶市场发展概况? ??LNG 燃料最早于1964 年应用于LNG 运输船，直到2000 年，挪威才率先将LNG 作为船舶动力燃料真正地应用于非LNG 运输船。2010 年以来，LNG 燃料动力船舶得到快速发展；欧美国家主要以新造船舶为主，中国则以内河流域船舶燃料动力系统改造为主。2011 年以第一艘LNG 燃料成品油船投运为标准，国际LNG 燃料动力船舶市场开始启动，以新造船舶为主。全球LNG 燃料动力船舶新发展时间事件2011年2011.11全球首艘以LNG为燃料的Bit Viking号成品油船投运2012年挪威、美国、德国、法国船级社开始LNG动力船认证工作，2012年底美国TOTE公司首次订购2艘LNG动力集装箱船，15、16年交付2013年挪威船级社统计，截止到2013年6月，全球有40艘LNG全动力船、近40艘LNG与柴油混合动力船在运营中，另有35艘LNG全动力新建订单2014年ZeusDevelopment调查：截止到2014年1月，美国已有42艘船舶计划使用LNG燃料，其中30艘为新造，12艘为改造。资料来源：产业信息网整理? ??二、中国LNG 燃料动力船舶市场发展概况? ??产业信息网发布的《2014-2019年中国LNG船行业市场分析及投资前景研究报告》指出：目前中国LNG 燃料动力船舶进入快速发展期，以内河流域船舶燃料动力系统改造为主。根据中国LNG 燃料动力船舶改造试点推广情况分析，2010-2013 年，新建订单及船舶双燃料动力改造明显加速，产业信息网分析师认为LNG 燃料动力船舶在国际及中国内河的推广应用已经由初始试验期步入快速发展期。中国LNG 燃料动力船舶发展历程时间事件试验期2010年8月长江第一艘LNG-柴油双燃料改造船在武汉下水试航，柴油替代率70%2010年8月京杭运河水道第一艘LNG-柴油混合动力“苏宿货1260”号3000吨级运沙船试航成功，柴油替代率60-70%2011年3月LNG-柴油混合动力“长迅3号”货船在重庆试航成功，柴油替代率70%，LNG/柴油替代比平均达1:1.052011年4月5000吨级LNG-柴油混合动力货船“红日166”号在芜湖试航成功，一次加注7吨LNG，续航能力达4000公里2011年7月中国船级社出台《气体燃料动力船舶检验指南（2011）》2011年12月山东第一艘LNG-柴油混合动力船“鲁济宁货2535”号在京杭大运河首航成功，柴油替代率70%2012年5月山东第一艘LNG-柴油混合动力船“鲁济宁货2535”号在京杭大运河首航成功，柴油替代率70%发展起步期2013年5月中国LNG燃料动力试点船舶“红日166号”获得首个船检证书2013年9月中石油及港华燃气公司投建的“海港星01”号LNG加注趸船正式运营，储罐容量500立方，投资4000万? ??资料来源：产业信息网整理? ??LNG 具有资源丰富、使用方便和排放清洁等特点，是船舶清洁燃料的首选。利用LNG 替代燃油，调整优化水运交通运输的能源结构，既可缓解我国石油供需矛盾，又能达到节能减排、实现绿色航运的目标。“武轮拖302 号”、“苏宿货1260 号”和“长迅3 号”等LNG-柴油双燃料混合动力船试航成功，标志着我国已在内河船舶油改气关键技术上实现突破，长江等内河航道使用天然气的时代已经到来。? ??三、我国LNG 燃料动力船舶市场发展前景展望? ??经过3 年多的发展，我们认为中国内河航运LNG 燃料动力船舶发展即将进入快速发展期，具体来看：LNG 燃料动力船舶发展驱动力?? ??1）扶持政策出台将是行业步入快速发展阶段的催化剂