柔性轮对的轮轨接触参数分析.pdfVIP

第 41卷第 4期 同济 大 学 学报 (自然 科 学 版) V01．41No．4 2013年 4月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Apt．2013 文章编号：0253—374X(2013)04—0577—06 柔性轮对的轮轨接触参数分析 张宝安，陆正刚，王恒亮 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海 201804) 摘要 ：只考虑轮对弯曲振动下的结构柔性，建立了把车轴考 exceeds5mm ， the wheel·railconatct parameters change 虑成铁木辛科梁的柔性轮对简化模型，用格林函数求解其在 significantly due ot wheelset structural flexibility~ the 稳态谐波力作用下的运动方程，从而求出车轮倾斜角位移． simplifiedmodelisbeneficialtowheel-railconatctcalculation 根据轮轨接触几何约束关系，用解析方法推导了柔性轮对与 issuesforelasticwheelset． 钢轨接触几何的约束方程组，对该约束方程组进行求解，得 Keywords：elasticwheelset；wheel—railconatctparameters； 到轮轨接触几何参数，并与相应的刚性轮对轮轨接触参数进 Timoshenkobeam Green’SFunction 行了对比，讨论了轮对弯曲变形对轮轨接触点位置及其接触 参数的影响．结果表明，当轮对横移量超过 5nlln时，轮对的 结构柔性会导致轮轨接触参数发生明显变化；该简化模型可 在对铁路车辆动力学性能进行仿真时，常常假 以有效地解决需要考虑轮对柔性的轮轨接触计算问题． 设轮对和钢轨是刚体，然而这只适用于频率小于2O 关键词：柔性轮对；轮轨接触参数；铁木辛科梁；格林函数 Hz的情况．轮对的弹性变形会导致车轮踏面外形和 中图分类号 ：U271．91 文献标志码：A 钢轨外形之间的相对运动发生变化，对轮轨接触几 何参数及接触点位置产生一定的影响．尽管与整个 AnalysisOilWheel·RailContactParametersof 轮对的运动相比，这些变形是很小的，但是轮轨接触 ElasticWheelset 对小的相对横移或者转动都是非常敏感的，具有很 强的非线性特征．轮对的弹性变形不仅能够影响车 ZHANGBaoan，LUZhenggang，WANGHengliang 辆的横向稳定性，而且还会导致轮轨力的波动，产生 (InstituteofRailwayandUrbanRa ilTransit，TongjiUniversity， Shanghai201804，China) 轮轨的波磨和车轮的不圆度，导致在小半径曲线上 噪音的传播LlJ． Abstract： The structura1flexibility of wheelset due to 已有一些相关文献研究了轮对的结构动力学， bend