浅谈船用变压器制造.pdfVIP

共40养 ;4朗 刹澎 2003压4月 夕祀刁N.SFY从M FR VAopl.r4i0lN20o043 残 谈 船 用 变Al -a 46制 造 王常平，刘 波，邓 丽 TM手6 (新疆特变电工股份有限公司，新疆 昌吉831100) l 前言 3.2 抗短路能力方面 船川变压器广泛用于我国沿海地区，是船舶和 (1)铁心夹件采用槽钢整体焊接加强板结构，此 海 卜钻井平台必不可少的设备其用户较为集中，利 种结构避免了以往采用槽钢夹紧铁心时，槽钢发生 润宁间较大市场前景广阔 根据用户需要，我们公 应力变形，铁心片无法夹紧的情况发生，增强了夹件 司自行开发了CSSF9-5000/13.8的大型船用变压 的抗弯强度，防止了夹件的变形，使铁心片能够有效 肾导 夹紧，降低了因铁心叠片间隙过大引起的漏磁通，降 2 船用变压器的适用条件 低了铁心附加损耗。铁心采用心式结构 为了克服其 哈用变压器与普通电力变压器的主要区别是， 漏磁通大，附加损耗大的缺点，铁心采用三级接缝形 能够在海洋上及恶劣气候环境条件下使用，其适用 式，减小了其叠片间隙，降低了铁心的漏磁通，从而 圣件: 使附加损耗大大降低，有效保证了变压器器身的机 a空气相对湿度接近95%; 械强度及其可靠性。 }有凝露、油雾、盐雾和霉菌的影响; (2)船用变压器低压绕组要满足具有大电流、抗 船舶iF常营运时产生的振动和冲击; 冲击的性能要求，我们选用铜箔绕制，其具有填充系 d.船舶运行时摇摆角度为1450，周期为3s- 数高、抗冲击性能好的特点。对高压绕组我们选用饼 14,: 式结构，其机械性能强。同时在设计时充分考虑其安 。.倾斜角度为15。、 匝平衡的要求，通过理论计算，使高压绕组的安匝分 因此，如何解决变压器的防水、防盐雾、防湿热、 布均匀，提高了其抗突发短路的能力。 防霉Ih及在船舶运行中变压器器身的可靠定位成为 (3)在器身高低压绕组套装时，高低压绕组间采 变压器设计、制造的中心问题 用成型撑条撑紧，低压绕组与铁心间采用成型胶木 3 具体实施方案 棒撑紧，保证了变压器器身具有很高的机械强度 铁 为满足船用变压器的适用条件，我们在设计制 心下部的垫脚与铁心下夹件连为一体，使铁心与绕 造船用变压器时，在以下方面采取措施: 组成为一个整体框架结构，保证了器身在运输、运行 3.} 二防方面 过程中不发生松动变形。 (日为达到防盐雾、防湿热、防霉菌的要求，出线 (4)为了保证器身的可靠定位，使变压器在船舶 W排及导电杆采取镀银处理。所有组配件均要求具 正常运行时，在产生冲击振动大幅度摇摆倾斜的情 有防水、防盐雾、防湿热和防霉菌的特性，所有变压 况下，器身无位移、无松动。采取了以下措施: N外部密封垫圈均采用优质耐腐蚀的丁睛橡胶为材 8.器身上部采取八点定位。即在器身上部