汽车行业职业教育与培训文稿.pptVIP

1985年，东风公司技工学校与德国汉斯·赛德尔基金会签署合作办学协议，每期合作分为3年，现已进入第7期合作。在引进德国“双元制”职业教育培训模式之后，东风汽车公司技工学校借鉴和吸收“双元制”模式的精髓，对理论教学的课程设置和实习教学的时间安排进行了重大的调整和改革，强调理论教学为实习教学服务，不求理论的系统和深度，但求实用；实习教学突出一专多能，要求和鼓励学生在以某一工种为主的情况下，广泛学习相关工种的技能。 另外，通过与德国的合作办学，学校在师资力量方面得到了较大的加强。每个合作期，德方都派驻有专门的驻校专家在校工作，并另有短期专家在校工作。同时学校也先后选派了多批教师到德国培训，在现职教师中，有37人（约占在职教师的三分之一）到德国接受过培训。 在教学计划的安排上，体现以生产实习为主，着重操作技能培训和扩大技能培训范围的原则，保证技能培训时间与德国相同，同时协调好理论教学的进度，使之与技能培训同步。每学年共安排42个教学周，其中28周为生产实习，14周为理论教学，生产实习与理论教学的时间之比为2：1。 存在的主要问题 生源问题：生源问题为技工学校的共性问题。受社会文化影响，整个社会对职业技术教育的重视不够，普遍存在重视高等教育，轻视职业技术教育的倾向，学生首选上高中考大学，迫不得已的才报考职业技术学校。致使职业技术学校的生源质量越来越差。 实