保险学课件 第一章 风险与保险.ppt

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保险学课件 第一章 风险与保险

第一章 风险与保险 第一章 风险与保险 保险学 山东财经大学 付 红 ruthfu8@126.com 2012年 绪论 一、保险的起源——一个故事 某年某海,某队商船在过海时总会发生事故,大概每十艘船中,就会有一艘船出状况;这时,就有个聪明的方法出现了,商船之间互相联盟,把大家的货物全部分摊来放,每船只放十分之一;事故依然会发生,还是大概每十艘船中,就会有一艘船出状况,但因为大家提前做了分船安排,所以每人都只损失了百分之十的货物;有没有商人,会选择独自航行呢?商人自然会精打细算;货物只要过了海,价钱都要卖到翻倍甚至更多,谁也不愿意冒险,因为那可以损失的是一辈子的身价;提前做好损失百分之十的准备,等待的却是那百分之九十的“增值”。 方法毕竟还是有些麻烦,因为货物装来卸去的,也会很麻烦,并且,不是每次都特别容易凑齐十艘以上的商船;不知过了多少年,有这样的机构诞生了,他们直接收取每船百分之十的风险承担费用,如果船出事故,那就按百分之百来赔,如果商船正常到岸,那百分之十的费用也不再返还;海上保险,由此而出,“保险”也就此诞生了。而人们买“保险”自然不是为了直接赚钱获益的,是为了保全“自己”,而保全“自己”,也就是为了让“自己”在未来获益,这种海上保险的模式也就相当于“消费型”保险。 “返还型保险”的由来:航海线路实在是太长了,商船过海整整用了一年的时间;时代的进步,让收取了保费的“海上保险公司”有很多投资工具选择而避免资金闲置,一年的时间后,这些资金的投资收益都足够赚的了;“海上保险公司”也越来越多,也存在竞争,所以,商船在安全到达后,有些公司也开始把保费进行退还了,“返还型保险”也就此出现了,但一般它的保费,要比“消费型保险”交的多些。 ? “分红型保险”的由来:有了返还型保险,那如果商船过海的时间更长一些,“海上保险公司”是足以再多赚一些钱,甚至可以拿出来与这些商船共享了;那些安全抵岸的商船不仅拿回了原来交的保费,甚至还多了一些数目可观的收益,这就是“分红型保险”的雏形了。 “健康险”的由来:开始的海上保险方式,都是船沉即赔付,因为大致上也没有半艘船回来的情况,这种赔付模式就相当于现在的“寿险”,“船”不没就不赔钱,商人还是照保不误,只是后来需求就增加了;商船在海上的风险不只是沉没,有时商船虽也能到岸,但或者船体损伤,或者货色打了折扣,这就有了因维修而产生费用报销的说法,也慢慢有了一次性补偿的说法,而前者就是有报销功能的“医疗险”,后者就是有一次性给付功能的“重大疾病保险”。 二、保险学的研究对象与内容 研究对象:保险商品关系 ——保险当事人双方之间遵循商品等价交换原则,通过签订保险合同的法律形式确立双方的权利与义务,实现保险商品的经济损失补偿功能。 ——四个表现 研究任务:揭示保险这一宏观现象的产生、发展及其运动的规律。 研究内容: 第一章 风险与保险 本章教学目的与要求 本章介绍风险的概念、特征和分类,使学生在了解风险管理的概念、基本程序及风险基本处理方法的基础上,掌握可保风险的概念和要件。 第一章 风险与保险 第一节 风险及其特征 第二节 风险的分类 第三节 风险管理 第四节 可保风险 第一节 风险及其特征 一、风险的概念 二、风险的构成

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