路基基底换填施工作抵傅际em.docVIP

路基基底换填施工作业指导书 1编制目的 明确路基施工换填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基施工换填施工作业。 2编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 厦深铁路路基施工图设计文件。 3适用范围 适用于厦深铁路（广东段）XSGW-2标段路基换填施工作业。 4施工机械装备 根据具体作业项目配备推土机、平地机、压路机、自卸汽车、挖掘机、夯实机、装载机。 5施工工艺流程及技术要求 5.1施工准备 原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路基地基条件应符合设计要求，当不符合时，应及时与设计单位联系，并进行相应处理。施工前应对换填的范围和深度进行核实。当采用机械挖除换填土时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。 5.2作业条件 按施工图的要求处理基底，并办理基坑检查手续。当地下水位高于基坑底时，应采取排水或降水措施，使换填施工期间地下水位保持在基底以下。 5.3测量放样 在基坑或地坪上钉控制高程的木桩，以便于对每层换填料厚度进行控制。 换填施工工艺及质量控制流程图 5.4基底清理 (1)施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定．防止塌方。 (2)在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300～500mm厚的土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至施工图标示高程，防止基坑边坡坍土混入填层。 5.5基坑检查 按基坑检查要求进行。 5.6分层铺换填料 (1)回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯压密实，施工应按先深后浅的顺序进行。 (2)分段填筑时每层接缝处应做成斜坡形，碾迹重叠，接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。 5.7分层压实 (1)为保证换填土压实的均匀及密实度，在重型碾压机碾压之前，应平整填层面。可采用推土机初平，平地机精平。 (2)压实换填料时应控制碾压机械行驶速度，经静压l～2遍后，即采用强振力碾压。 (3)用压路机进行大面积换填碾压时．应从两侧逐渐压向中间，每次碾压轮迹应有重叠，避免漏压。碾压不到之处，应用人力夯或小型夯实机械配合夯实。 (4)土层表面太干时，应洒水湿润，以保证上下层结合良好。 (5)夯实前应初步平整．夯实应按照由四边开始，然后再夯中间，后夯压前半夯，夯夯相接，行行相连，分层夯打。 (6)对于换填中粗砂，机械不易压实．可以考虑采用灌水沉降法。 (7)采用碎石换填时，要注意碎石的级配合理，便于机械压实。 6 质量验收 6.1换填所用填料、换填深度分层压实质量应符合设计要求，换填分层压实质量应根据换填料种类及换填所处路堤部位进行相应的压实质量检测控制，分层压实质量应符合设计要求。 6.2换填深度应满足设计要求，换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底应按设计要求整平。 6.3换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50 mm，采用经纬仪在每个换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检验4处。 6.4换填顶面高程、横坡允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的要求。 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 顶面高程 ±50mm 沿线路纵向每100m抽样检验5处 水准仪测 2 横 坡 ±0.5% 沿线路纵向每100m抽样检验5个断面 坡度尺量 7 施工安全及环境保护 7.1施工安全 (1)施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 (2)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 (3)为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。 (4)现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。 (5)制定作业程序和运行路线，确保协调施工安全生产。 7.2环境保护 (1)对易飞扬的细颗粒散体材料，应遮盖存放。 (2)施工现场配备洒水降尘器具，指定专人负责现场洒水降尘。 (3)现场拌制时，必须采取措施，防止尘土飞扬。 4 施工准备 测量放线 挖除软土 清理基底 基底检验 填料分层填筑 分层碾压 分层检验 验收检验 不合格品处置 结 束 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格