吉林大学汽车维修工程考试知识点.docVIP

可靠性：是指产品在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。 可靠度：是指产品在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的概率，记为R(t) 固有可靠性：是指产品从设计到制造整个过程中确定了的内在可靠性，是产品的固有属性。 维修：是指在系统投入运行后，为保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。 规定的使用条件：包括使用时的环境条件，如温度、湿度、振动、冲击、辐射，使用时的应力条件、维修条件，储存时的储存条件以及使用时对操作人员技术等级的要求等。 规定的时间：是根据用户要求或设计目标决定的期限，此处指广义的时间，可以是次数、周期、行驶里程、运行时间等。 规定的功能：指达到设计制造要求或规定的工作性能目标，达不到的叫做故障。 累积故障概率(失效度)：是指产品在规定的条件下，在规定的时间内丧失规定的功能的概率，记为F(t) R(t)+F(t)=1 故障率函数λ(t)：是指产品到t时刻为止尚未发生故障的条件下，在下一个单位时间内发生故障的条件概率。 可靠寿命：与特定可靠度对应的产品寿命，用tR表示。 特征寿命：可靠度 R(t)＝36.8％ 的可靠寿命，用η表示。 中位寿命：可靠度 R(t)＝50％ 的可靠寿命，用t0.5表示。 额定寿命：可靠度 R(t)＝90％ 的可靠寿命，用t0.9表示。 汽车上常见的故障模式如下：(1)损坏型故障模式。如：断裂、碎裂、开裂、裂纹、点蚀、烧蚀、击穿、变形、压痕等。(2)退化型故障模式。如：老化、变质、剥落、磨损等。(3)松脱型故障模式。如：松动、脱落等。(4)失调型故障模式。如：压力过高或过低、行程失调、间隙过大或过小、干涉等。(5)堵塞与渗漏型故障模式。如：堵塞、气阻、漏油、漏水、漏气。(6)性能衰退或功能失效型故障模式。如：公害超标、异响、过热等。 按故障率函数，把故障分为三种类型：早期故障型、偶然故障型、耗损故障型。 .几种常用的连续型随机变量的故障分布：指数分布、正态分布、对数正态分布、威布尔分布。 正态分布用来描述如，工艺误差、测量误差、材料性能、应力分布、汽车零件的强度和寿命。 对数正态分布用来描述零件寿命与耐久性。 威布尔分布参数的意义：形状参数m、位置参数γ、尺度参数t0 。 可靠性试验的目的：(1) 发现新研制产品的弱点，以改进设计；(2) 确定产品是否合格； 保证产品生产质量;(4) 审查制造工艺的优劣。 可靠性试验：可靠性试验室为了提高或确认产品的可靠性进行的试验的总称。 可靠性工程：标准化、冗余设计、故障物理、可靠性试验、疲劳试验、失效模式分析、故障树分析 可靠性试验分类，按试验性质分为：寿命试验、临界试验、环境试验、使用试验。 寿命试验按失效情况可分为：完全寿命试验、截尾试验。 临界试验：是为了进一步找出作为安全零件的弱点，进行强制性破坏试验，施以破坏性应力，以证实实际使用中若发生最大应力时，零件是否具有充分的强度。 威布尔分布概率纸：取坐标纸上边为X轴，右边为Y轴，取坐标纸下边为t轴，左边为F(t)轴，X-Y和t-F(t) 。Nmi = P26 系统可靠性：是指系统在规定的条件下，在规定的时间内，系完成规定功能的概率。 串联系统：是指一个由n个单元组成的的系统，当每个单元都正常工作时，系统才能正常工作；或者说当其中任何一个单元失效时系统就失效。 并联系统：是指一个由n个单元组成的系统，只要有一个单元正常工作，系统就能正常工作；或者说只有当所有单元都失效时系统才失效。 维修性：是指产品在规定的条件下，在规定的时间内进行维修时，按照规定的程序和方法，保持或恢复到规定状况的能力。 维修度：是指产品在规定的条件下，在规定的时间内进行维修时，按照规定的程序和方法，保持或恢复到规定状态的概率。 有效度：是指在任一随机时刻，当任务需要时，系统在任务开始时刻处于可投入使用状态的概率。 汽车零部件失效分析，目的是：分析零部件失效的原因，找出导致失效的责任，并提出改进和预防措施，从而提高汽车可靠性和使用寿命。 失效：汽车零部件失去原设计所规定的功能称为失效。失效不仅是指完全丧失原定功能，而且还包含功能降低和有严重损伤或隐患、继续使用会失去可靠性及安全性的零部件。 磨损是一个十分复杂的过程，它与零件所受的应力状态、工作与润滑条件、加工表面形态、材料的组织结构与性能、环境介质的化学作用等一系列因素有关。 按表面破坏机理的特征， 磨损可分为磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损。 磨料磨损：物体表面与硬质颗粒或硬质凸出物相互摩擦引起表面材料损失的现象称为磨料磨损。 磨料磨损的四种假说：1以微量切削为主的假说2以疲劳破坏为主的假说3以压痕为主的假说4将断裂作为主要作用的假说。 磨料磨损的体积与载荷W、滑动距离成正比，而与材料的屈服极限或硬度