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研究领域：微观经济学 机场博弈与中国起降费改革 机场博弈与中国起降费规制改革 ——一个合作博弈论评价 * 董保民 、郭桂霞 对外经济贸易大学 国际经贸学院 摘要 本文用合作博弈论中的 Shapley 值和 Owen 值在机场博弈 （airport game ），一种特殊的成本分摊博弈的应用，以厦门高 崎机场 2002 年、2003 年、2004 年和 2005 年（预计）的全年起 降数据为分析样本，计算出在各个机型所应收取的起降费用的 理论数值；并通过与中国机场起降费用改革历程中的三个收费 标准相比较，来分析中国机场起降费的改革方向之合理性做了 分析。本文还对即将出台的起降费上限改革进行了评价，同时 提出相应的政策建议。另外，本文还对即将在中国各大机场起 降的超大型飞机A380 的起降费用进行了理论上的估算。 关键词：Shapley 值，Owen 值，机场博弈，价格上限规制 JEL 分类号：C71, L51 一、 引言 合作博弈论方法被广泛应用于成本分摊问题中。其中一个重要的应用就是机 场博弈（Thompson （1971 ），Littlechild and Owen （1973，1976 ），Littlechild and Thompson （1977 ），Littlechild （1974，1975 ），Potters and Sudholter （1999 ）， ˆ Branzei et al （2002a ，2002b ）等等）。机场博弈问题最初是由 Baker （1965 ）提 出，由 Thompson （1971 ）在考虑伯明翰机场一条跑道的建设成本在各个起降机 型之间的分摊时正式用合作博弈方法研究的。 在一个机场博弈问题中，有一个有限的参与人集合 N 和非负的成本函数 C : N →ℜ 。为方便起见，不失一般性地，我们把参与人按照下标排序，使得当 + i ≤ j 时，成本函数满足不等式C ≤C 。在机场博弈中，很典型地，当i j 时， i j * 联系作者。地址：100029 北京市朝阳区惠新东街10 号对外经济贸易大学国际经贸学院，电话：010 － 电子邮箱：baomindong@ 1 研究领域：微观经济学 机场博弈与中国起降费改革 成本C 小于C ，或者说是C 的一部分。对一个联盟S 来说，为其中的最大型飞 i j j 机（参与人）起降建设的跑道才至关重要，即C S ≡max C 。如此，我们就 ( ) i∈S i 根据一般的合作博弈的方法定义机场博弈 N ,C 。 在 Baker （1965 ）和Thompson （1971 ）之后，Littlechild and Owen （1973 ） 以及Dubey （1982 ）给出了此类博弈中一个非凡地简化了的Shapley 值表