能力验证车速鉴定(事故现场路面制动痕迹).pdfVIP

司法部司法鉴定科学技术研究所 2013 年能力验证计划项目公议参考答案 项目名称 （编号） 车速鉴定（事故现场路面制动痕迹）（CNAS T0733 ） 一、检验过程 （一）检验方法 根据GA/T643-2006 《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》有关条款，结合委托方提供材料， 对被鉴定车辆事发时的车速进行鉴定。 （二）检验所见 1、道路交通事故现场图 事故路段为东西走向，现场为干燥水泥路面，事发时为晴天。被鉴定车辆头东尾西位于最南侧的 机动车道内，其左右后轮在其后侧路面上分别留有长为450cm 及810cm 的双轮制动痕迹。车辆前方 路面上见一滩血迹。 2 、被鉴定车辆行车制动性能测试单 在事故发生路段分别进行两次车辆制动性能测试，测试时路面为干燥水泥路面，天气为晴天。 第一次测试（编号为2013ST-test01 ）：制动距离为8.6m ，初速度为27.1km/h ，协调时间为0.230s （合格），MFDD 为4.26m/s2 ，车辆空载，没有超出试车道，测试结论为不合格。 第二次测试（编号为2013ST-test02 ）：制动距离为23.2m ，初速度为45.5km/h ，协调时间为0.140s 2 （合格），MFDD 为3.956m/s ，车辆空载，没有超出试车道，测试结论为不合格。 二、分析计算 （一）事故过程分析 根据道路交通事故现场图分析，被鉴定车辆在事故路段由西向东行驶时，其正面与一名行人发生 碰撞，该过程中被鉴定车辆采取了制动措施，其左右后轮在路面上分别留有长为450cm 及810cm 双 轮制动痕迹。 （二）速度计算 根据事故过程，由能量守恒定律有（1）式成立： 1 2 1 2 mv  mv mas E （1） 1 2 crash 2 2 m v v 其中， 为被鉴定车辆的质量， 为该车在痕迹起点时的速度， 为该车在痕迹终点时的速度， 1 2 s a E 其值为 0 ， 为制动痕迹长度， 为被鉴定车辆产生制动痕迹时的制动减速度， crash 为该车与行人发 编号：SJR-Q13-2012-PT 实施日期：2012-7-1 第 1 页 共 2 页 生碰撞的能量损失。 由于被鉴定车辆的质量远大于行人的质量，根据动量守恒可知碰撞对被鉴定车辆的速度几乎未发 生变化，故（1）式中的Ecrash 可以忽略不计。 被鉴定车辆左、右后轮在路面上分别留有长为450cm 、810cm 的双轮制动痕迹，该制动痕迹表明 被鉴定车辆在810cm 制动痕迹的起点处已经产生制动痕迹，故 取810cm 。根据被鉴定车辆行车制动 s 2 2 a 性能测试单，测试路段及测试环境与事故发生路段情况相当，故 取3.95m/s ～4.26m/s ，令 、 的