大广高速公路(粤境段)监理月报.doc

工 程 监 理 月份：2014年05月 编号：18 一、工程概况及技术标准 1、工程概况 大（庆）广（州）高速公路为国家干线公路网规划9 条南北纵向线中的第5 纵，起于黑龙江省的大庆，经吉林、内蒙古、北京、河北、河南、湖北、江西至广州市，从而连通我国东北、华北、华中与华南地区，成为珠江三角经济区与华东、华北等地区联系的主要公路通道。广东省连平（赣粤界）至从化公路项目（下简称本项目）为国家主干道大（庆）广（州）高速公路的一部分，是广东省规划的高速公路网广州至赣州高速公路的一段，同时也是广州市规划的“四环十八射”主骨架公路网中的第五射的重要组成部分。 广东省连平（赣粤界）至从化公路项目位于广东省东北部的河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县以及从化市境内。本项目起于连平县上坪镇李屋排附近，通过九连山隧道连接大广高速公路江西段，在连平县隆街镇接粤湘高速并与其共线，至新丰县城东面的会前结束共线，并继续往西南方向布线，项目止于从化市太平镇中和里，接已建成通车的街（口）北（兴）高速公路，路线全长181.613km。 路线途经的控制点有连平县的上坪镇、元善镇、溪山镇、隆街镇，新丰县的马头镇、丰城镇、梅坑镇，龙门县的地派镇，从化市的吕田镇、流溪河林场、良口镇、温泉镇、城郊街、太平镇。总体走向为东北-西南。 本项目分为J1、J2、J3、J4四个监理合同段，J3监理合同段起点（起点桩号K104+820）位于从化市吕田镇塘基村，经从化市吕田镇、流溪河林场、黄龙带水库管理区，终点（终点桩号K144+077.117）位于终点位于从化市良口镇，全长39.277km。J3监理合同段路线主要控制点有：塘基一号隧道、塘基村、莲麻河、塘基二号隧道、G105、中国移动基站、仓下村、X262、竹坑河（吕田河支流）、吕田互通、吕田服务区、高窝仔隧道、玉溪湖、谷星村、谷星电站、流溪河水库、X287、黄龙带水库、黄龙带隧道、两跨流溪河、石榴花山公园、良口水厂和终点接线等。 本项目地理位置图如下： 图1-1 本项目地理位置图 2、主要技术标准 路线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，整体式宽33.5米，分离式路基宽16.75m，中央分隔带宽度2m。主要技术指标见下表： 主要技术指标表 序号 指标名称 单位 规范值 采用值 1 公路等级 高速公路 2 设计速度 km/h 100 3 路基宽度 m 整体式：33.5m；分离式：16.75m 4 行车道宽 m 3×3.75（左）+3×3.75（右） 5 中间带宽度 m 2.0（中央分隔带）+2×0.75 6 硬路肩宽度 m 3.0 7 土路肩宽度 m 0.75 8 路拱横坡 % 行车道、硬路肩2%，土路肩4% 9 停车视距 m 160 160 10 桥涵设计荷载 公路－Ⅰ级 11 设计洪水频率 特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞及路基1/100 12 地震动峰值加速度系数 0.05g(对应地震基本烈度：Ⅵ度) 3、合同段划分情况 合同段划分和主要工程表 合同段 起讫桩号 标段长度（km） 主要控制工程（桥梁、隧道、互通、服务区等） S18 K104+800—K113+860 9.06 莲麻河特大桥，梅山大桥，三水大桥，黄沙大桥，地派互通主线桥、F匝道桥，仓下1、2号桥，塘基2号隧道。地派互通。 S20 K113+860—K126+400 12.54 竹坑1、2号大桥，黄竹山大桥，穿竹山大桥，斜坑1、2号大桥，狮象村中桥，高窝仔隧道。吕田互通、吕田服务区。 S22 K126+400—K132+050 5.65 玉溪湖大桥，红泥坳1、2、3号大桥，高围2号大桥，大田里大桥、大田里中桥，高窝仔1、2、3号桥、高窝仔中桥。 S24 K132+050—K134+640 2.59 谷星1、2号大桥谷星中桥，谷星电站1、2号桥，倒中山1号大桥。—K137+400 2.76 倒中山2号大桥麓湖山1、2号大桥—K140+540.5 3.14 黄龙带特大桥，佛公顶大桥，良口流溪河1号大桥，黄龙带隧道。 S27 K140+540.5—K144+077 3.54 良口流溪河1、2号大桥，大江里特大桥。 4、施工标段情况 施工标段情况一览表 序号 标段 施 工 单 位 项目经理 标段起讫桩号 标段长度（km） 中标价 （万元） 1 S18 中铁二十三局集团第一有限公司 廖开荣 K104+800—K113+860 9.06 74007.7 2 S20 中铁七局集团武汉工程有限公司 雷文革 K113+860—K126+400 12.54 52843.1 3 S22 中铁大桥局股份有限公司 宁晓冬 K126+400—K132+