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声品质排气消声器的正向设计方法.pdf
第37 卷 第2 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 37 No.2
2017 年4 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Apr. 2017
文章编号：1006-1355(2017)02-0182-06
声品质排气消声器的正向设计方法
1，2 1，2 1，2 1，2 1，2 2
刘志恩 ，郭彩祎 ，颜伏伍 ，杜松泽 ，肖生浩 ，郭 金
( 1. 武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点试验室，武汉 430070 ；
2. 汽车零部件技术湖北省协同创新中心 武汉 430070 )
摘 要：为提升某乘用车急加速工况下排气噪声的运动感，通过控制排气噪声主要阶次声压级和能量配比从而达
到改善排气声品质的目标。从典型消声器结构单元消声频率与阶次对应关系入手，推导典型消声单元传递损失与排
气噪声的阶次相关性；基于某乘用车排气系统消声器模型设计四组正交组合方案，采用CAE 方法研究抗性消声器结构
对阶次噪声的影响规律，总结出排气噪声中四阶成分与六阶成分对扩张腔结构参数、四阶成分对共振腔结构参数、二
阶成分对赫尔姆兹谐振腔结构参数变化敏感的规律。以此为依据正向设计消声器，实现排气噪声阶次成分调整。加
工样件并进行排气噪声尾管试验，证明排气噪声阶次成分分布满足设计要求，主观感受声品质满足运动感目标。该研
究可为消声器正向开发及声品质目标实现提供借鉴。
关键词：声学；抗性消声器；声品质；排气噪声；阶次分布
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中图分类号:TU 112.59 7 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2017.02.037
Research of the Top-down Design Method for Exhaust Mufflers
Based on Sound Quality
LIU Zhi-en 1, 2 , GUO Cai-yi 1, 2 , YAN Fu-wu 1, 2 , DU Song-ze 1, 2 ,
XIAO Sheng-hao 1, 2 , GUO Jin 2
( 1. Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components,
Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China;
2. Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology,
Wuhan 430070, China )
Abstract : In order to improve the sound quality of the exhaust noise of passenger cars in urgent acceleration condition,
the main stage sound pressure level and energy rat
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