一）校验准备及外观检查1所有测试用仪器均须提前30分钟通电预热；2.PDFVIP

一）校验准备及外观检查 1所有测试用仪器均须提前30分钟通电预热； 2试验气源压力要满足0.6 ±0.1Mpa ； 3执行机构外观无明显损伤，导气铜管无明显瘪痕且装配牢固； 4位置变送器连接螺杆长度必须符合被检执行机构型号的技术要求； 紧固在变送器轴上的连杆与连接螺杆所构成的平面应垂直于水平面； 二）检验标准和方法 1将气动执行机构固定于校验台上，分别接好气源、控制气源和位移 检测连杆；将校验台上仪表调校准确； 2机械零点校准：输入4mA 电流信号（0% ），控制气信号应为0.02Mpa， 此时气缸活塞行程应为零；如果不为零，可通过调整调零螺杆上的螺 帽调整零点（零点高了紧螺帽）；零点和量程需要反复调整；零点误 差要≤1%； 3机械满量程校准：输入20mA 电流信号（100%），控制气信号应为 0.10Mpa，此时气缸活塞行程应为上限值；如果不为上限值，可通过 调整量程拉簧的松紧来调整量程（量程小了松拉簧，量程大了紧拉 簧）；零点和量程需要反复调整；满量程误差要≤1%； 4机械量程中点定位：零点和量程调准后，输入12mA 电流信号 （50%0.06Mpa，），调整位置变送器连接杆的位置，使其在该点要保 持与水平面垂直； 5全行程偏差校准：输入控制气信号0.02Mpa （0% ），然后逐渐增加输 入信号0.036Mpa（20% ）、0.052Mpa（20% ）、0.068Mpa（60% ）、0.084Mpa （80% ）、0.1Mpa （100%），使气缸活塞走完全行程，各点偏差均要 ≤1.5%； 6，非线性偏差测试：输入控制气信号0.02Mpa （0% ），然后逐渐增加 输入信号直至0.10Mpa （100%），再将信号降至为0.02Mpa （0% ）， 0.008Mpa 使执行机构走完全行程，并记录下每增减信号压力对应的 行程值，其实际压力━行程关系与理论值之间的非线性偏差要≤1%； ※ 7正反行程变差测试：与非线性偏差测试方法相同，实际正反压力━ 行程关系中，同一气压值下的气缸活塞正反行程值的最大差值要 ≤1%； 8灵敏度测试：分别在信号压力0.03、0.06、0.09Mpa 的行程处，增加 和降低气压，测试在气缸活塞杆开始移动0.1mm 时所需要的信号压力 变化值，其最大变化要≤0.2% ； 9，活塞气缸的密封性测试：将0.5Mpa 的压力接入气缸的任一气室中， 然后切断气源，在分10钟内，气缸内压力的下降值不应超过0.01Mpa ； ※ 10位置变送器电气零点检测：打开位置变送器上盖，接好电线；输入 12mA 电流信号（0.06Mpa ），此时调整变送器内圆形偏心轮，使其上 面的黑线与线路板上面的白线对齐；然后再输入4mA 电流 （0.02Mpa ），此时可调整变送器内调零电位器使输出电流为4mA ；电 气零点误差应≤1%； 11位置变送器电气满量程检测：输入20mA 电流信号（0.1Mpa ），此 时可调整变送器内调量程电位器使输出电流为20mA ；电气满量程误 差应≤1%； 12位置反馈电流全行程偏差校准：输入4mA 电流（0% ），然后逐渐增 加输入信号8mA 电流（25% ）、12mA 电流（50% ）、16mA 电流（75% ）、 20mA 电流（100%），考虑到直线位移转换成角度变化的非线性误差， 0%、50%、100%点反馈电流误差应≤1%，25% 、75%点反馈电流误 差应≤2% ； 13位置反馈电流正反行程变差测试：同气缸正活塞反行程变差测试方 法相同，实际正反位置反馈电流━行程关系中，同一反馈电流值下的 气缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%； 14作好校验记录，按校验记录表上的内容逐项认真填写，检验人员必 须签字； 15上述各项测试做完合格后，应将位置变送器内接线端子插好，拧紧 后盖，然后将阀门定位器气源入口用塑料堵头堵好； ※此项可根据实际情况决定是否检测