从拥有到使用的转变：中国汽车业将会对新的消费模式做出什么样的回应？（2015年1月发布）.pdfVIP

从所有权到使用权的转变 从拥有到使用的转变 中国汽车业将会对新的消费模式做 出什么样的回应？ /automotive 目录 介绍3 是什么推动消费者转变购买模式？ 5 中国消费者对汽车共享与租贷的看法 7 在中国的企业应该如何面对与消费者相关的挑战？ 12 汽车共享行业未来还是昙花一现？ 18 关于普华永道 20 让我们的对话继续 21 简介 你是否曾经使用Airbnb来安排你的暑 汽车租赁是能够为消费者提供使用权 • 是什么推动消费者转变汽车购买模 假旅游计划？你是否曾经用过Uber 预 而非拥有权的另一种消费模式。在中 式，包括汽车分享对社会，监管，技 约车辆带你在城市中游览？你是否使用 国，租赁业务虽然增长中，但也同时面 术和环境的影响以及汽车租赁为消 Spotify聆听在线音乐而非付费下载？如 临着一些来自于消费者的重大挑战， 费者提供的好处。 果答案都是Yes 的话，那你就是“分享型 因为中国消费者经常曲解了汽车租赁 • 中国汽车购买者对租赁汽车的认 经济”的一份子了。这种动态领域的集 的含义，从而导致他们更愿意购买一辆 知与意愿， 他们希望汽车公司以 合是通过数字平台将现有需求和空闲 汽车。但是汽车租赁前景依然光明，因 什么样的方式对租赁进行约束；以 生产力相结合的合作型消费模式，这种 为它会使消费者得到两点自身利益。其 及最后 概念模式优先考虑为消费者提供一个 一，它让消费者可以负担得起一辆拥有 • 企业应该如何面对由此颠覆性趋势 特定产品的使用权而非拥有权。 更多功能的汽车。其二，它可以使得消 所带来的挑战，包括拥有一个完善 费者更频繁更换车辆。 汽车共享的增长速度接近于新车销售 的客户体验策略为公司所带来的好 增长速度的两倍，因此我们预测在2025 这份报告采纳了普华永道全球领先思 处以及此策略能够如何帮助公司劝 年，汽车共享将会在全球分享型经济里 想出版刊物关于分享型经济与汽车租赁 说消费者接纳汽车共享与租赁所带 扮演起最为突出的角色之一。然而，在 的研究，并利用针对分布在4大中国主 来的益处。 中国我们看到的情况恰恰相反。汽车共 要城市的209位汽车购买者与潜在消费 享的概念并没有被广大消费者所接受， 者的调查结果来讨论： 他们对拥有汽车的意愿胜过所有其他 的消费模式。 旧的消费者市场 新的市场 企业对消费者 消费者对消费者 购买 合伙用车 汽车共享 车辆共乘 汽车租用 1 Innovative Mobility Carsharing Outlook, University of California Berkley, 2013 and OICA