台湾桃园国际机场障碍物管制作业程序103年12月30日修订对照表.PDFVIP

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2017-06-28 发布于天津
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台湾桃园国际机场障碍物管制作业程序103年12月30日修订对照表.PDF

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台湾桃园国际机场障碍物管制作业程序103年12月30日修订对照表

臺灣桃園國際機場障礙物管制作業程序 103 年12月 30日修訂對照表章節位置更新條文原條文備註通則在臺灣桃園國際機場在台灣桃園國際機場股使用正體字 1.2 股份有限公司 (以下簡份有限公司 (以下簡稱「臺」稱機場公司 ) 機場公司) 定義 05R/23L(第二類儀降 05R/23L(第一類儀降精 05R/23L已提 3.1.1 精確進場跑道) 確進場跑道 ) 升為第二類儀降精確進場跑道 ) 3.2.1 為維航空器進、離場用以界定不應有障礙物簡化文字敘述進場面起降安全，進場面空存在之空域範圍，以保 (Approach 域不應有障礙物存護航空器在最後進場降 surface) 在。桃園機場之進場落階段之運作。桃園機面為距跑道端 60 公尺場 05L/23R及 05R/23L 處，寬 300 公尺及距跑道之進場面為由距離跑道端 15060 公尺跑道端 60 公尺處，內處，寬 4800 公尺所形邊寬度 300 公尺成之喇叭口形斜面，之所在，以 15%之長寬該斜面自裡往外延伸比例向外延伸至距跑道斜上至距跑道3060 公端15060 公尺處，外邊尺處，高距比為一比寬 4800 公尺所形成之五十；其後斜面在距喇叭口型之斜面。該斜跑道端 3060 公尺處至面自 15060處，其高距比內緣往外延伸傾斜向為一比四十。上，第一段斜面由內邊至距離跑道 3060 公尺處，高距比為一比五十；其後沿進場面之第二段斜面由距離跑道端 3060 公尺處至6660 公尺處，其高距比為一比四十；第三段為水平面，由距離跑道端 6660 公尺至距跑道端15060 公尺處。 3.2.2 航空器降落前之目視主要用以提供航空器降簡化文字敘述內水平面繞場安全區域。桃園落前之目視繞場安全 (Inner 機場之內水平面為以區。桃園機場之內水平 horizontal 跑道兩端中心點為圓面是以各跑道兩端之中 surface) 心，距桃園機場跑道心點為圓心，在距離桃端中心點海拔高度向園機場標高 (海拔32.6