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如果我是售后服务经理 尊敬的领导： 以下是我对于汽车售后服务的一些看法，如果我是售后服务经理我将从服务流程的每个细节抓起，培养整个团队的服务意识和服务态度，注重人员素质的提升。通过客户回访来进行监控，并针对客户回访的结果开展客户满意度调查会议，分析弱项，提出整改措施。不断努力提高客户满意度，带领团队为公司创造价值。 随着我国国民经济的快速发展，我国汽车的保有量正在飞速递增。据相关数据统计，截至2012年底，我国汽车的保有量已经达到2.4亿。如此庞大的汽车市场，极大的促进了汽车服务行业的发展。目前，汽车服务企业已经形成了门类齐全、结构合理、能够满足社会各方需求的汽车服务网络。从刚开始一个区域只有一家品牌4S店到现在同一个地区同一品牌多家4S店共存的局面，可见现在服务行业的竞争该有多么激烈。但是在这样的大环境下，我们的人员还抱着过去的想法，例如：在银川只有我们一家4S店，客户不来我们这维修，能去哪？如果现在我们还抱着这样的想法那就大错特错了。因为我们汽车行业不是垄断企业，不是中国电信，移动，联通等等，服务做的再怎么差，你还是必须选择其中一家，除非你离得开他们。况且人家现都在强烈的竞争中不断的提升服务水平和服务质量，我们作为一个非垄断企业，一个行业竞争比他们激烈很多倍的汽车服务行业还有什么理由不提升服务质量，服务水平。 汽车售后服务是什么呢？是指汽车售出后，为了进一步满足客户的需求，与客户继续进行接触并提供帮助的过程。正常使用情况下，一辆汽车在寿命期间的使用费用要比其自身价值大得多，其中相当一部分属于售后服务的内容。市场竞争激烈，对于很多汽车经销商来说，汽车的销售利润空间不断下降，售后服务产生的经济效益逐渐成为汽车销售企业的重要利润来源。汽车作为一种消费品，它不仅仅是一次性的经济投入，且汽车使用期内的服务成本与消费者的生活息息相关。调查显示，轿车用户及潜在用户极为关注售后服务环节，其受客户关注的程度高达9.55（最高值为10），其次依次为技术指标（9.38）、价格（9.14）、外观（8.25）、品牌形象（8.49）、口碑（8.08）。由此看来，售后服务的质量往往是客户购车的决定因素。对于企业来说，客户是最重要的资本，如果失去了客户，就等于失去了金钱。众所周知，现在汽车售后服务业都在追求客户满意度，目的是培养忠诚用户，提高客户回头率和保持率，减少流失客户。因此，提高售后服务质量，让用户满意是汽车销售企业的经营宗旨。所有的考核都和客户满意度挂钩，包括我们薪资待遇。只有客户满意度上去了，才能为企业创造价值，我们才会得到更高的薪资。在这里我想起曾经有个培训的老师问我，我的工资是谁给发的，当时想都没想就回答是老板。老师笑了笑说：“错了，是客户给你发的，还有你们老板的钱都是客户给的。”顿时所有学员陷入沉思。那么什么是客户满意度呢？说白了客户满意度就是客户的服务感受与客户的期望值之间的差距，而这种差距的大小是可以衡量的。当我们的服务达不到客户的期望时，那么客户肯定是不满意的。那么我们要做的就是提高客户满意度，缩小服务感受与客户期望值中间的差距，也就是给予客户的服务大于他的期望这样才能是他满意，甚至非常满意。客户对于服务的期望值存在的差据大概可以分为一下几种： 客户期望值与企业对客户期望值的认知之间的差距；企业对客户期望值的认知与企业服务质量标准之间的差距； 企业服务质量标准与企业实际服务质量之间的差距； 企业实际服务质量与企业服务承诺的差距；